交通安全演讲稿范本参考（精选31篇）
敬爱的老师，亲爱的同学们：
你们好!
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?
可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊!又是一场悲剧!人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊!在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
谢谢大家!
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！我是大学生村官，今天我演讲的题目是《向交通陋习说不》。
首先，我想和大家分享一件让我开心的事儿，上星期五我终于拿到了我的驾驶证。驾驶证，我相信对大家来说并不陌生，但是根据统计已经被查处的一些违章违规行为、严重的道路交通事故的司机都有驾驶证，但事故为什么还是发生了呢？拥有这个证件，获得驾驶机动车的资格和成为一个真正意义上的文明的司机，这之间到底有多少距离呢？
我是一名村官，每天下村都是绿色出行——骑自行车，今天从xx镇来到这儿当然就不能骑自行车了，我是坐公交车来的。当我坐着公交车走在路上的时候，我看到更多的是行人闯红灯，行人横穿马路，看到的是横冲直撞的电瓶车，但是当我骑着自行车行驶在路上的时候，机动车占用了非机动车道，所以自行车只能违章。我看到了机动车和行人抢行，结果我们的行人就无路可行了。
现在城市里的车越来越多，路也越来越堵，有时候走在路上不经意间也会加个塞儿，抢个道儿。看到交通陋习，遇到闯红灯、乱并线的，我们可能也会生气，会厌恶，但是仔细想一想我们自己是不是也曾经这样做过？
据交警部门统计，这些不文明交通行为的危害是巨大的，从近几年发生的特大道路交通事故显示，事故大多是由于违法超车、超员、占道驾驶等不良驾驶习惯引起的。
今年8月份，我所在的村上的一户人家，丈夫受雇运输货物到西安，但行至境内因疲劳驾驶不幸出车祸身亡。一个生命瞬间凋零，无论是与非，已经永远地定格在过去了，剩下的只是一声叹息，一份无奈。逝者已逝，然而却给生者带来了巨大的悲痛。他走了，留下了哭天喊地的父母亲人，他的老母亲饱尝了白发人送黑发人的痛苦；他走了，没来得及跟朝夕相伴的妻子话别；他走了，使他的家庭婉如遭受朝来寒雨晚来风的侵袭一般支离破碎。生命中有太多太多不可承受之重，离别最甚。圣经中关于生命有这样的描述：因为不能恒久，所以最是珍贵。
曾几何时，道路已变成了“无硝烟的战场”，车辆成了战场上“无形的杀手”。曾经看过一则报道：“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。这绝对不是危言耸听。太多太多的事故让人惨不忍睹，让人闻之撕心裂肺。多少家庭因之破碎、多少生命因之消失、多少家庭面临着悲痛。交通陋习带来的严峻性，既可以从“中国式过马路”、“夺命女司机”等流行性话题中感受，也可以从强行加塞、随意变道、开车打手机，甚至驾车“斗地主”等驾驶陋习中察觉。惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：摒弃交通陋习，关爱生命旅程。
最后，我想请大家默默的在心里起誓：不论你是行人还是驾驶员，从今天开始，从每一次出行开始，向交通陋习说“不”。
向交通陋习说“不”，让我们一起行动！我的演讲到此结束。
各位：
随着社会的日益发展，人们的生活水平在不断地提高，也越来越讲究时间问题，因此越来越多的人们也买了车辆这本是好事，促进国家经济发展，但是也存在一个不可忽视的问题---交通安全问题。
首当其冲的便是红灯问题。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。我们都一直在唱着，可是却仍然有人不遵守，进而出现了一些人员的伤亡。
第二个就是在一些繁华地带，马路比较宽，设置了安全栅栏，但有些人却直接忽略，为少走两步路直接翻过去。
第三个就是针对我们小学生而言，放学之后一定要排队，不乱跑乱闹，以免出现一些安全事故。
遵章守纪就是尊重生命，这是我们的责任，更是我们的义务。让我们一起来呵护着文明之花，共同爱惜生命，缔造一个更加文明的和谐社会。
关爱生命，文明出行
尊敬的老师们亲爱的同学们!大家好!很高兴我今天能参加班里的交通安全演讲，我们平时每时每刻都会与交通在一起。特别是我们小朋友放学回家就跟应该遵守交通规则，我经过平时回家时了几条交通规则：
1、我们经过马路时应该走斑马线而且要做到红灯停绿灯走!
2、当我们走到马路上时应该专心走路不能和小伙伴们开玩笑或者在一起打闹!
3、平时我们应该加强交通规则意识，让每个小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年龄小的小伙伴骑自行车时不应该在大马路上行驶，而且平时骑车时应该有家长在旁边陪同!
5、当经过无斑马线公路时应该“一停、二看、三通过”
6、当我们走路时不应该在走路时看书以免摔倒或者出现一些意外的事。
希平时遵守交通规则，注意安全，珍惜生命。我的演讲完毕。谢谢大家。
加强安全意识，树立交通安全文明公德
尊敬的老师和同学们大家好;很高兴今天参加班里的交通安全演讲活动。我对交通安全有几点看法。
1、我们要认真学习交通安全的法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来人往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不再马路上嬉戏打闹。
3、当我们过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
4、严禁12岁一下的学生骑自行车。放学回家一定要排好队。
老师们、同学们，早上好!
今天我在国旗下讲话的主题是《交通安全伴我行》。
目前，交通事故正在夺去很多人的生命，为唤起人们关注这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。把这一天设为交通安全反思日，意在提醒更多的人来关注交通安全，反思以往的行路或驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵的生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!
随着济的快速增长，汽车数量也相应地剧增，在石家庄，我们更能感受到这种车辆的增长速度，于是交通事故频发也成为社会的主要公害。中国每年因交通事故死亡人数大约是10万人，也就是说，每天有两百多人死于车祸。其中，未成年人占了很大的比例，这些血淋淋的数字，无不告诉我们交通事故猛于虎。
现在让我们想一想，当你走在马路上的时候，是否有下列的陋习呢?随意穿越马路，不走人行道，对车鸣声充耳不闻、依旧在马路上高谈阔论或者追逐打闹，闯红灯，未满12周岁而骑自行车上马路。
同学们，当我们违反交通规则的时候，是否考虑到有可能产生严重的不可挽回的后果呢?生命是宝贵的，对每个人来说，生命只有一次，而你们正处于成长阶段，天真活泼，好奇心强，敢动敢玩，但自控能力和应变能力较差，遇到紧急情况难于应付，因而发生交通事故的可能性较大，往往要高于成人好几倍。在马路上行走时，要有安全意识，时时防范意外，这就要求我们不但要重视交通安全，更要自觉遵守交通规则。
在此，我向同学们发出以下倡议：
1、积极学习交通安全知识，时刻注意交通安全，自觉遵守交通规则;
2、走人行道，不在公路上嬉戏、打闹，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在车前车后乱跑;
3、过马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行;如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆;
4、过马路时，不贪图方便去翻越交通隔离护栏;
5、未满12周岁的同学不准骑车上公路;
6、乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外;
7、从自己身边做起，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，安全乘车、安全走路。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!
亲爱的老师、同学们：
大家好!
生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，请您遵守交通规则。
交通事故时时刻刻都会发生，它像颗威力十足的***，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的***就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
记得我曾经在报纸上看到这样一则报道，我当时惊呆了。一位市民，因为要赶着去上班，而他必须绕过栏杆才能坐车，无奈之下，他情非得已地跨过栏杆。这时，突然，一辆卡车直奔而来，在这千钧一发的时候，只听“啊”的一声尖叫，这位市民被车撞得惨不忍睹，面目全非。当他被送到医院时，早已奄奄一息了。家属为此伤心欲绝。如果他当初能遵守交通规则，不乱跨越栏杆，他也就不会为此付出惨重的代价，把宝贵的生命白白地葬送。
交通是国民经济的命脉，马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。
人们如果不注意交通安全，那事故就会像“非典”一样传播起来。也许受害者不是你，是别人，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声?谁愿意自己家破人亡?
俗话说：生命重于泰山。为了自己的家人，为了自己，为了您的生命，让交通安全在你我的心中时时闪现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
尊敬的领导、同志们：
随着经济的日益发展，广州已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育作的开展。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
同学们，安全教育是生命教育，我们不但要牢固树立安全意识，更重要的是要树立自护自救观念，形成自护自救意识，掌握自护自救知识，锻炼自护自救能力。同学们，生命不仅仅属于自己，更属于所有关心、呵护、需要你们的人。为了家中给了你们生命和关爱的父母，为了学校里给了你们知识和智慧的师长，为了教室里给了你们友谊和快乐的同学，你们应该每时每刻都要关注交通，保护生命，平安出行。交通安全，永远伴随同学们生命中的每一天！
同志们：
根据当前学校安全工作的严峻形势，区教育局决定召开全区学校安全工作会议，目的是深入贯彻落实10月12日全市学校安全工作会议精神，分析当前学校安全工作形势和存在的主要问题，安排部署下一阶段工作，为加快教育改革发展营造安全、和谐、稳定的工作环境。刚才，交警队通报了一年来道路交通安全事故，表彰了一批道路交通安全工作先进单位和先进个人，对今后学校道路交通安全工作提出了要求，王局长在全面分析总结学校安全工作的同时，对做好今后各项安全工作进行了全面安排部署，我完全同意，请大家认真抓好贯彻落实。平凉二中、大寨学区、西郊小学三所学校根据自身实际就学校安全管理工作作了交流发言，总体感觉工作扎实，成效明显。下面，我讲三个方面的问题，供大家在实际工作中参考。
一、警钟长鸣，充分认识日益严峻的学校安全形势
我区有8.7万多中小学生和9500多名幼儿园儿童，是千万个家庭的希望和寄托。学校安全社会影响面大，群众关注度高，区委、区政府一直高度重视。近年来，我们采取各种措施，不断加强学校安全管理，深入开展隐患排查及各类专项整治行动，学
校安全工作取得了显著成效。但在肯定成绩的同时，我们一定要清醒地认识到，影响学校安全的问题和隐患依然突出存在，学校安全形势日益严峻。具体表现在以下四个方面：
一是学校安全工作的内容不断拓展。以往，学校安全工作的
重点是校舍安全，通过实施危房改造、灾后重建、校安工程等一系列重大项目，校舍安全有了切实保障。新的社会形势下，学校安全工作被赋予了更多的内涵，许多原来不属于学校安全工作范畴的内容也被纳入其中。当前，饮食安全、交通安全压力很大。随着寄宿学生大量增加、义务教育学生营养餐计划的实施，使学生食宿安全成为安全工作的重中之重。学校安全工作也不再局限于校内，我区有大量的学生在校外租房住宿，学生做饭、取暖、用电都存在安全隐患;今年，校车安全工程实施后，学生乘车安全又成为全社会关注的焦点，给我们增加了很大的工作量。
二是社会环境日益复杂。近年来，部分对社会不满的人心理
扭曲，伺机针对学生和幼儿进行发泄报复。一些性格怪僻、举止反常的高危人员、精神障碍患者经常闯入校园，造成一些重大恶性伤害事件，都给我们血的教训。日益增多的网吧、棋牌室等娱乐场所对学生具有很强的诱惑性，学生参与打架斗殴、意外伤害等涉及师生的治安、刑事案件时有发生，教训十分深刻。
三是家庭教育功能有所弱化。随着大量剩余劳动力外出务
工，农村留守儿童数量增多。目前，全区有留守儿童在校学生 3000多名，义务教育阶段学生在校住宿生4101名，高中阶段学
生校外住宿生达380多名，大量的留守儿童和寄宿生使家庭教育的职责越来越多地转移到学校。学校在教学之外，承担了学生吃、住、行等本应属于家庭职能，安全责任很大。
四是城区学校规模迅速膨胀。随着城市化步伐加快，尤其是城区办学规模迅速扩张，大规模、大班额问题日益突出，学校规模太大，班级人数过多，存在爆发传染病、发生拥挤、踩踏事件和上下学交通事故等各方面的安全隐患。
总之，与以往相比，学校安全工作的形势更加严峻，隐患更多，工作量更大，我们要更加牢固地树立责任意识，始终保持清醒的头脑，坚决克服麻痹松懈、盲目乐观等不良倾向，切实把学校安全工作抓紧、抓细、抓实，坚决杜绝重大安全责任事故发生，确保今年各级各类学校安全工作目标的实现。
二、突出重点，全力做好当前学校安全工作
当前，我区校园安全的隐患和问题归纳起来，主要表现在民办幼儿园管理、学校食品卫生、学生交通安全、校外住宿生管理、学校周边环境治理、学校消防安全等六个方面。今后，我们要突出重点，切实增强措施的针对性和实效性，将学校安全工作水平提高到一个新的高度。
一要严格规范民办幼儿园管理。民办幼儿园大多场地狭小，安全疏散通道不畅，消防设施不全，没有进行定期检验，“三防”措施和食堂安全管理均达不到规范要求。要实行严格的年检和公示制度，按照“属地管理”和“谁审批谁主管”的原则，加大对
民办幼儿园的监管力度。要建立台帐，规定期限，针对具体问题，制定切实措施，强化整改落实，逐一销号整改。对拒不整改或整改后仍然存在重大安全隐患的，要坚决予以取缔。
二要加强校外住宿生监管。目前，全区高中阶段共有寄宿学生因学生公寓楼不能满足需要，还有部分学生在校外寄宿。对这部分学生，虽然近期内无法全部解决到校内住宿，但对其教育和管理丝毫不能放松。学校要准确掌握每一个校外住宿生的住宿地点、安全状况及联系方式，如果发生迟到、旷课等情况要及时联系;要有针对性地做好安全知识普及工作，增强学生的自我保护意识、在用电、用气、用煤等方面的安全知识;要定期组织教师检查学生的住宿环境，提高安全意识，消除安全隐患。
三要确保学校食品卫生安全。据检查了解，一些学校的餐饮从业人员缺乏行业许可证和健康证明，饭菜留样制度无法落实，有的学生营养餐台账不完善，管理制度不健全，有的供货商不具备相应资质，食品储存条件差。学生食品质量如果无法保障，将会危及一大批学生的身体健康和生命安全，会引发公共卫生事件，后果极其严重。因此，各学区、各学校要高度重视学生食品安全，千方百计筹措资金，努力改善学校食堂条件，尤其要配备冷藏设备，为保证食品质量和落实留样制度提供条件。学校要加强对餐饮从业人员的监管，一定要聘用身体健康、证照齐全的人员进入学校食堂工作;要敏锐分析不和谐因素，及时化解矛盾纠纷，防止餐饮业同行之间的恶性竞争波及学生安全。这里特别强
调，营养改善计划实施后，供餐企业不准提供各类膨化食品和有害学生健康的垃圾食品，各学校一定要加强监管。
四要高度重视学校消防安全。预防火灾是学校安全工作、特别是学生宿舍管理的重点。但是部分学校负责人消防安全意识淡薄，大部分学校的消防设施设备疏于管理，质量不达标，灭火效果不佳。一些学校教学楼应急门、教室后门上锁，安全疏散通道不畅。这些问题如果不及时解决，一旦发生火灾，将会是非常严重的责任事故。会后，要组织对各级各类学校的消防设施进行一次全面检查，看消防栓、灭火器是否齐备，是否是质量合格产品，是否在保质期内，是否能成功灭火，要及时补充、更换破损、质量不达标的消防设施;要定期组织教师学生进行灭火演练，确保每个师生都会使用灭火器材;要联合相关单位，及时清理道路两旁的违章建筑、垃圾等，确保消防车能顺利通过。学校管理人员一定要有强烈的消防意识，确保教学楼、宿舍楼和教室安全通道畅通无阻，一旦发生火灾，学生要能安全迅速地撤离。另外，学校建设项目、装修所用材料必须符合消防要求，坚决易燃易爆材料进入校园。
五要切实保障学生交通安全。校车安全工程是今年国家实施的惠民实事，要求加强校车安全管理，为需要乘车的义务教育阶段寄宿学生上下学提供方便，减少学生上下学的交通风险。因为我区个别学校学生居住分散，公交车辆难以到达，加之区财政困难等问题，造成了我区校车安全工程实施缓慢，但是我们还是要
在认真履行自己职责的前提下，及时汇报、主动衔接，紧密协作，争取及早解决有关问题，落实校车安全工程的各项措施，切实保障学生的交通安全。
六要大力整治学校周边环境。良好的校园周边环境是搞好教育教学工作的重要保障。城区各学校周边仍然有小摊点、商店销售“三无”食品和假冒伪劣、过期变质的食品;网吧、棋牌室也没有完全禁绝。要积极联系公安、工商、城市管理和文化执法等部门，对校园周边的网吧、小卖部、歌舞厅、游戏厅等场所进行经常性的检查整治，坚决打击销售不合格食品的小商贩，及时查封学校周围违规开设网吧、棋牌室，坚决禁止学校门口乱停车辆，有条件的学校要在学校大门、围墙、教学楼入口、宿舍等重点区域和周边区域安装视频监控系统，与公安机关联网，加强监控，给学校的教育教学营造安静、安全、和谐、有序的校园周边环境。
三、强化措施，全面构建学校安全工作体系
各学校要时刻牢记在安全工作中所担负的职责，紧紧抓住学校安全工作的重点内容、重点环节，进一步强化组织领导、综合协调、工作指导、教育管理等方面的具体措施，扎扎实实做好学校安全工作。
一要加强领导。要坚持学校安全工作“一把手负责制”，成立安全工作领导小组，建立和完善以校长为安全责任人、副校长为安全管理人、主管科室为工作责任人的安全管理工作三级责任制，把全体教职工履行安全管理和教育责任的情况纳入年度考核
内容，建立覆盖学校教育教学各个环节的安全责任体系。要抽组人员成立学校安全保卫机构，落实人防、物防、技防措施，特别是信息技术在学校安全中的应用，各学区、各学校要认真探索，确保组织机构和预防措施到位。
二要加强教育。学校要充分利用课堂教学、法制报告、专题讲座等多种形式，开展包括社会治安、交通、消防、食品安全、反邪教、禁毒等内容的宣传教育活动，加强对师生的安全教育、法制教育和心理健康教育。要将安全教育内容融入各科课堂教学当中，在潜移默化中完成安全知识普及。要充分利用“综治宣传月”、“安全生产年(月)”、“中小学安全教育日”、“中小学生交通安全日”、“全国交通安全日”等主题活动，扎实开展 “文明交通示范学校”、“消防宣传教育示范学校”等活动，努力创建“平安校园”。
三要强化防范。对地震等人力不可抗拒的自然灾害，要充分认识其危害性，也要明确认识其可防、可控性，做到教育在先，排查在先，加固在先，演练在先，努力提高校舍的抗震水平和师生的自救能力，力争将可能发生的灾害破坏力减小到最低程度。要加强学校报警点、报警室和报警程序建设，了解和掌握学生校内外活动中可能出现的各种不良现象，防患于未然。要认真摸排，及时掌握学生中可能存在的拉帮结派、打架斗殴、敲诈勒索等行为，做到早发现，早教育，早制止。尤其是要高度警惕秘密串联、散播非法言论、传教渗透等潜藏性的违法犯罪和危害社会乃至国
家安全的行为，一旦发现，要第一时间上报教育局和安检局，及时妥善处理。
四要注重细节。能否关注到措施落实过程中的每一个细节，是学校安全工作有无成效的关键。要定期对教室、宿舍、厕所、围墙等基础设施和水、电、暖、消防等设施开展定期排查整治。凡有建设项目的学校要强化施工现场管理，确保施工安全。要对学校、幼儿园食堂和校内商店进行全面清查，核查食品的生产厂家、生产日期和保质期，坚决杜绝“三无”食品和过期食品销售。要从食堂管理制度是否落实，设施设备是否科学标准，食品加工环节是否规范，食品检验检测留样能否落实，经营者和从业人员是否按时体检等细节入手，加强检查，确保学校食品安全。要加强对校园网和QQ群的监管，教育学生提高辨别是非的能力，不信谣、不传谣，坚决杜绝不良信息在网上传播。
五要健全制度。要针对学校安全工作出现的新情况新问题，不断健全完善并严格落实学校安全管理制度。除强化“一把手负责制”外，要严格落实外来人员、车辆出入学校登记制度，小学、幼儿园家长接送制度。要建立完善学生请销假制度，今后，所有学生请假都必须由家长或者监护人通过请假条或者电话请假，在确证事实后方可离校，不得将学生在校时间段内私自放出校园，一个班3人以上学生请假必须向政教处或教导处汇报。要健全安全事故应急预案制度，制定火灾、食物中毒、拥挤踩踏、大型活动、校舍安全、自然灾害等重大突发事件的应急预案并定期演练，
确保在出现紧急情况时，相关人员能迅速到岗，迅速报警，及时抢救，减少损失。要完善警校对接联动和法制副校长制度，确保一旦发生事故，警校双方能整体联动，快速处置。要落实学生参加社会活动审批报告制度，切实保障学生校内外安全。要建立安全预警和安全通报制度，根据季节、气候变化和学校工作实际，及时向学校发出预警，提前做好防范工作，定期通报本辖区内发生的学校安全事故，总结经验，吸取教训，加强预防。要严格落实值班制度，尤其是重大节假日，领导要带班，专人要24小时值班，确保信息畅通。通过建立健全学校安全责任制度，真正形成靠制度管理、用制度保障的安全工作机制。
同志们，学校安全，责任重大，任务艰巨，使命光荣。我们要牢固树立安全责任重于泰山的意识，居安思危，警钟长鸣，防微杜渐，进一步完善工作机制，进一步落实工作措施，进一步加大工作力度，努力改进工作作风，不断提高工作的质量，确保全区学校安全稳定和谐。谢谢大家!
各位领导、各位老师、亲爱的同学们：
大家好!
随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，自行车代替了步行，汽车代替了自行车。经济在发展，危险也在增加。
家里富裕了，生活毫无困难了，我们的家长想到的头一件事可能就是买车。就是因为人们有了这个念头，马路上的车才越来越多。在我们不曾发现的时候，马路就已经变成了无情的杀手，汽车、摩托车像那锐利的尖刀，肆意宰割着幸福和安宁，交通问题像一块巨石压在人们心头。我们小区最近发生过这样一个真实的故事：一对中年夫妇回家看望他们年迈的父母，在回来的路上，由于车速太快，在拐弯的时候，驶入逆行车道，与一辆农用收割机迎面相撞，两人当场停止了呼吸与心跳。家里只剩下正在读高一的儿子。一个原本幸福美满的家庭被突如其来的车祸而拆散了!一切都来得那么突然，那么残酷，那么难以置信!甚至来不及看上最后一眼，说上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一个欢乐的家庭!泪水也在每一个善良的人脸上不住地流淌。
爷爷伯伯们，叔叔阿姨们，同学们，为了您和他人的安全，请您自觉遵守交通法规，留意交通安全。
我们学校也有一些防范交通事故的措施，如：放学必须戴小黄帽，每天都要有老师护送过马路……这些大大降低了事故的发生次数。但直接关系到事故发生的，还是我们自己，让我们拉起爸爸妈妈的手，交通文明一起走，绝不闯红灯，乱穿马路，不在公路上并排走，在爸爸妈妈开车的时候，我们要当好车内监督员，提醒爸爸妈妈不要超速行驶，注意各种禁行标志。时时处处做一个遵守和宣传交通法规的好少年。
因为有爱，世上才有了阳光和雨露。因为懂得珍惜，间才有了花草和树木。珍爱生命，共筑平安大道，共筑文明交通，共建幸福家园是我们每个人的心愿，让我们携起手来，让生命的轮渡在爱心和责任的护航下一路欢歌，一路平安!
同学们：
你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。
最后祝同学们：
学习进步，平安健康，幸福快乐，前途无量。
各位老师、同学们：
感谢大家给我这样一次机会，让我讲一讲交通安全知识。
当前，交通安全问题已成为“地球人”共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。
而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。据统计，20__年，我国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、伤469911人受伤。就在我讲课的近1个小时的时间里，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子，多么触目惊心的数字啊！
同学们，党中央、国务院一直以来高度重视交通安全工作，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于20__年10月28日审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》。同学们，让大家共同协起手来，打一场“珍惜生命、拒绝违法”的人民战争。
下面，我就中小学生应掌握或在生活中应注意的几个交通安全方面的知识与大家共同探讨。希望同学们牢记一首歌“天堂里有没有车来车往”的教训，从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。
一、道路交通安全法及其主要内容
第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，并于20__年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》旨在维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。它共有8章124条，它的发布是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法制时代的标志。
主要内容包括：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法；道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通；各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识；机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应予以处罚，对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。我们青少年都要养成遵守交通法律、法规的良好习惯，做到知法、懂法、守法，以确保道路上良好的交通秩序。
二、汽车的惯性和我们中小学生必须知道的内容
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18。82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。
在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在“车不敢撞人”错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路，结果被汽车撞倒了。这种案例在我们身边时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。今年8月16日，一名花季少女抱着“车会让人”的意识肆意横穿公路，结果被一辆大货车避让不及而魂断车轮之下，真是令人扼腕痛惜！同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要“东瞧瞧、西望望”，始终做到“宁停三分、不抢一秒”，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在“与死神共舞”。另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒。
三、自行车使用常识
我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。同学们，当你已达到法定的骑车年龄，准备骑自行车时，你必须认真学一学交通法规，掌握安全骑车要领。当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：
1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（最好距路边边缘线1.5米以内），不要在公路中间行驶，不要互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。20__年2月13日（春节气氛还未散尽），我省某中学学生柳某、周某下晚自习后，骑车在大道上互相追逐、逗打，结果被迎面疾驶的机动车撞倒，紧随其后的机动车因采取措施不力竟直接从两位鲜活的躯体上碾过，造成周某死亡、柳某严重受伤（双腿截肢），似锦前途因此而彻底葬送。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效时要下车推行。
3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。
4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。
5、在大、中城市市区或繁华道路上，不准骑自行车带人。
同学们，自行车作为你们上、下学的重要“伙伴”，希望你们经常请父母对自行车检查、修理，确保它们处于良好状态，并牢记以上行车规则。要知道“高高兴兴上学去、平平安安回家来”是你们父母最大的期望，同时也是我们最大的心愿！
四、乘车须知
这里，我想向同学们作个现场了解，请每周必须要搭乘机动车上、下学的同学举手！既然，你们中有这么多同学要乘车，那么，你们是否也了解社会公德和掌握应有的乘车常识呢？
1、乘车须在站台或指定地点依次候车，等车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应立即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。20__年的一个夏天，一名乘客因为客车未停稳，就匆忙跳下车，结果站立不稳导致后脑着地，命归黄泉。
2、不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品容易因受热、挤压或意外情况起火爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。
3、机动车在行驶中要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤。
4、就我省而言，这里，我想向全体师生发出如下倡议：不搭乘坐无牌无证车，不坐超员、超速车。
你们要记住：在这“没有硝烟的战场”上，我们需要的不是英勇无畏的斗士，而要做诚实守规矩的公民。
同学们，红灯短暂而生命长久。当你们看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你们发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你们面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？为了更好地宣传交通安全法规，增强同学们的交通安全意识，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生交通安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展；20__年6月16日，公安部正式向社会公布“八条措施”，以维护学校和幼儿园及周边良好的治安秩序，保障师生人身、财产安全。
同学们，人的生命只有一次，不可能重来！生命是最为宝贵的。重视交通安全，是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任。让我们携起手来，共同呵护这生命之花，愿我们都能远离交通事故、远离伤痛，珍爱生命吧！
老师们、同学们、大家好：
学校是少年儿童最为密集的场所，为学生提供安全的生活、学习环境，使之健康成长是全社会的责任，是学生家长的责任，更是每个教育工作者的重要职责。抓好学生的安全工作是涉及千家万户，人命关天的大事，历来是党和政府及教育主管部门非常重视的热点问题，搞好安全工作也是提高教育教学质量的重要保证。因此，学校各班、各科教师，都要从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，将安全工作列入重要议事日程，将安全管理渗透到教育教学各个环节，常抓不懈，持之以恒。教育学生树立强烈的安全防范意识，掌握安全常识，尽可能远离危险，防止意外伤害事故的发生，确保学生有一个安全、稳定、和谐的教育教学环境。
近期以来，市教育局、市委就安全工作召开了好几次会议，强调了中小学安全工作的重要性，要求各校对学生集中开展一次安全教育讲座。为了强化学校安全稳定工作，构建和谐的教育环境，学校决定在全校广泛开展创建平安和谐校园活动。我校为使更多同学便于学习、了解和掌握青少年安全知识，利用校园广播的形式，作安全教育讲座，希望同学们能够认真学习听讲、做好笔记，以积极的态度将安全防范落实到日常行动中去。
一、交通安全
交通安全意识是同学们应该随时铭记在心的。同学们要切实树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。一旦发生交通事故，要立即拨打“122”急救电话。
(一)行走时怎样注意交通安全?
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1、在道路上行走时要走人行道;没有人行道的道路要靠路边行走。
2、集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时不要相互追逐、打闹;行走时要专心，注意周围情况。
3、要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4、穿越马路，要遵守交通规则，做到“红灯停、绿灯行”，走路要走人行横道线。
5、注意不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人或朋友呼唤时，更不可过于盲目的横穿。
(二)骑自行车要注意哪些安全事项
1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃都要灵敏。
2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车，也不要人小骑大型车。
3、骑自行车要在非机动车道上靠右行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，以明确的手势示意后再转弯。
4、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;不闯红灯，待绿灯亮时再继续前行。
5、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不相互追逐、打闹。
6、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人。
(三)乘坐机动车应该注意什么?
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意
以下各点：
1、乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3、在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施。不要向车外抛投物品，不要将身体任何部位伸出车外，
4、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;不要在车内随意走动、打闹，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
5、乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
6、乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
7、下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。
二、消防安全
火灾严重威胁人们的生活，给人民的生命财产和国家的建设造成巨大损失，消防安全十分重要.要求同学们首先是预防火灾，要从日常生活中的小事做起：
1、不***，不吸烟，杜绝火种.
2、爱护消防设施，以便及时使用.
3、实验课需要使用酒精灯和一些易燃的化学药品，要在老师的指导下，严格按照操作要求去做，严防发生用火危险.
4、教室、不能乱接电源，不能自拆卸电教仪器、插座等。
5、不随意焚烧废纸。
6、打扫卫生时，要将枯枝落叶等垃圾作深埋处理或送往垃圾场，不要采取火烧垃圾的办法。
7、不在校园内外燃放烟花、爆竹，以防砸伤事故。
发生火灾你应该怎么办?
如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能及时扑救，控制火势，减轻火灾造成损失。
1、火警电话的号码是119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。
2、发现火灾，可以打电话直接报警。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警
3、报火警时，要向消防部门讲清着火的单位或地点，讲清所处的区(县)、街道、胡同、门牌号码或乡村地址，还要讲清是什么物品着火，火势怎样。
4、报警以后，最好安排人员到附近的路口等候消防车，指引通往火场的道路。
5、遇有火灾.不要围观。有的同学出于好奇.喜欢围观消防车，这既有碍于消防人员工作.也不利于同学们的安全。
6、对轻微的火情可紧急灭火.如：水是最常用的灭火器;油类物质失火可用土、沙子、浸湿的棉被迅速覆盖在起火处，可以有效地灭火。
7、不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。
二、消防安全
火灾严重威胁人们的生活，给人民的生命财产和国家的建设造成巨大损失，消防安全十分重要.要求同学们首先是预防火灾，要从日常生活中的小事做起：
1、不***，不吸烟，杜绝火种.
2、爱护消防设施，以便及时使用.
3、实验课需要使用酒精灯和一些易燃的化学药品，要在老师的指导下，严格按照操作要求去做，严防发生用火危险.
4、教室、不能乱接电源，不能自拆卸电教仪器、插座等。
5、不随意焚烧废纸。
6、打扫卫生时，要将枯枝落叶等垃圾作深埋处理或送往垃圾场，不要采取火烧垃圾的办法。
7、不在校园内外燃放烟花、爆竹，以防砸伤事故。
发生火灾你应该怎么办?
发现有人触电，正确的抢救方式：
1、要设法及时关掉电源。
2、用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开。
3、年龄小的同学应呼喊成年人相助。
4、切忌：不要用手去直接接触触电的人。
(二)如何注意饮食卫生
日常生活中，饮食的卫生是最直接影响人体健康的因素了，饮食卫生做不好，就会传染疾病，提高发病率，危害自身的健康。“病从口入”这句话讲的就是这个道理。
1、养成饭前洗手的良好习惯;
2、瓜果生吃要洗净;
3、不随便吃野菜、野果;
4、不吃腐烂变质的食物。夏天不要吃过宿食物，特别要注意肉类食品的食用。
5、不随意购买、食用街头小摊贩出售的劣质食品、饮料。
四、户外活动安全
(一)课间活动应该注意什么?
1、走出教室，下楼梯不要拥挤、追逐、打闹，以免造成伤害;
2、活动的强度要适当，不要做剧烈的运动;
3、活动的方式要简便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等运动难度不大、危险系数不高的运动项目;
4、活动要注意安全，要避免发生扭伤、碰伤等危险。
5、不要扒扶栏杆。
6、不在公共场所起哄。
7、不进网吧、游戏厅、桌球室、录相厅等营业性娱乐场所。
(二)游泳时应该注意什么?
1、游泳前要有健康的身体;
2、要慎重选择游泳场所。必须先了解水情，水中有暗流、旋涡、淤泥、乱石及较深的水塘不宜作为游泳场所;
3、水下情况不明时，不要急于跳水;
4、下水前要做好准备活动;
5、游泳时一定要有家长或大人带领监护。
6、坚决不允许到结冰的江、河、湖、水库、水池玩耍滑冰，以防冰面破裂溺水。
发现有人溺水时你该怎么办?
1、应大声呼喊成年人前来相助。
2、要急中生智，用木棍、绳索或衣物让溺水者抓住。
3、几人可手拉手联合营救。
4、注意，不要贸然惊慌，盲目下水营救。
以上是我简要介绍的一些常见的安全的问题及预防措施。老师们、同学们，为了保证本次创建平安和谐校园工作顺利开展，确保广大师生在安全有序地校园环境中学习生活，我特向全校师生提出以下几点要求，希望同学们严格遵守。
各位老师、亲爱的同学们：
大家好!
在我国经济高速发展的今天，一条条宽阔平坦的大道犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，随着生活水平的提高，各种车辆也越来越多。
路多了，车快了，人忙了，交通安全吗?
据统计，全世界每年大约有近亿人死于交通事故，中国就有几百万人，其中大部分是中小学生，我国交通事故死伤率居世界第一，看到这个消息，你一定会很吃惊吧!做一个假设，如果我国交通事故死伤率排世界第一，是80%，那么其他国家可能只有60%、50%，甚至没有，简直不可想象!有一次我在一个电视节目中看到过这样一件事：在宽阔的大道上，各式的运输车辆川流不息。
一辆满载货物的拖拉机在加速行驶，突然，一名学生骑着自行车从路边冲出来，司机慌忙刹车，拖拉机停住了，但学生的生命也停住了，只有自行车的轮子还在转动。我还记得爸爸讲过这样一个故事：有两个中学生在放学回家的路上走着，突然，一个中学生说：“对面就是我家了，我回去了。”说着，一下子飞跑了起来，“嗖”的一下子跨过护栏，还没等他站稳，一辆小轿车急驰而来，“哗”，血溅在小轿车上，也溅在了护栏上。
这难道都是我们的错吗?不，不是的。有些家长既不教育孩子过马路时要走斑马线，也不告诉孩子怎样预防交通事故带来的隐患，有的甚至拉着孩子过没有斑马线的马路。在深夜里，不时有喝醉酒的司机驾车而过。记得我在报纸上看到过这样一篇报导：在一家灯火辉煌的酒店里，冲出一名跌跌撞撞的醉汉，酒店里又传出一句话：“小李，再来喝一杯!”“不……不用了，我……我要回去。”接着传来摩托车发动的声音，带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。“啊——”一声尖叫划破夜空，还没等他睁开眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷红的鲜血流了一地。
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越频繁，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命!
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
上帝是公平的，也是吝啬的。他只赐予每个人一次生命，所以我们必须好好珍惜它，呵护它。但是随着现在经济繁荣的发展，越来越多的人买车，也许是为了方便，也许是为了炫耀，但他们不知道，有一双邪恶的眼睛盯上了车子，那就是――车祸!
每当早上我步行上学时，经常会看到一些学生还赖在家里，等我快到学校时，那些学生飞快的从我身旁跑过，急急忙忙的奔向学校，为了快一点，不惜闯红灯，结果酿成了一桩又一桩的惨祸
我曾经亲眼目睹过一桩车祸，那是一个小学生，正满头大汗的向学校跑去，红灯亮了，他也像没看见一样，继续奔跑着，这时，一个人开着车没有看见小学生，只顾着一边按喇叭，一边猛冲，不用说，肯定上班要迟到了，小学生刚听见喇叭声，转过脸，车子便向他冲来，我知道，一场车祸已经不可避免了，便转过脸去，默默地为那个小学生祈祷
自从看到那场车祸以后，在上学路上，我总是小心翼翼地躲避着每一辆车。
有一次，和同学一起上学，红灯亮了，她是个急脾气，她正打算冲过去，我急忙上前拉住她，她生气的转过脸，大声喊道：“干什么!”我一脸严肃的说“不能闯红灯!”她说：“闯红灯又怎样?我经常闯，也没见得有什么事。”我说：“现在没事，要是等出事了，就晚了。”她说：“你就会讲大道理，那你说，我以前也闯红灯，怎么没出事?”我说：“如果人人都像你这么想，那世界岂不乱了?”她说：“反正出不了事，闯一下没事的。”我说：“你这是侥幸心理，据专家分析，每年闯红灯的事故几率是百分之七十呢。”她恍然大悟，决定以后不再闯红灯。
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命让血一次次沾染美丽的世界所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人!
道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。
孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
珍爱生命就是尊重自己，让我们遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德，为自己的生命护航。让我们徒步行走于人来车往的马路时，时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，不给意外发生的机会。让我们多一份谦让与耐心不贪一时之快，横穿马路，让老师和家长放心。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
亲爱的同学们：
大家好！
“也许，在某些人眼里，“安全”这个词只是一个抽象的词。但是，当你享受生命的礼物时，你就会明白它的意义。”注意安全！“一句普通的话，就像一本护照，守卫在人生的十字路口。多少次它在你耳边响起，为了不让你迷失自我！安全让生活丰富多彩，每个人都有自己的位置。安全让你拓展人生道路，为社会创造更多价值。”
每当看到这首意味深长的诗，我总会想：随着社会的发展进步，人们的生活变得丰富多彩，尤其是人们的交通工具更是五颜六色，人在天上飞，人在地上跑。
6000多年前，有滚木拖运；五千年前，有独轮车和马车；500年，有蒸汽机车和汽车；汽车、卡车和其他交通工具在十多年前就有了。但是，现在真的不一样了，各种交通工具。根据目前的情况，交通越来越发达，人们不用那么辛苦地运输东西。但是它有优点又没有缺点吗？不，它肯定有很多缺点。
比如堵车，有时候坐公交比走路慢，上下班很挤，部分员工和小学生迟到。
随着交通的快速发展，交通事故已经成为一大公害。目前，道路交通事故死亡人数占全国事故死亡人数的80%以上。
记得之前有个新闻报道：一个男初中生骑着摩托车载着一个女初中生，从旁边跳过去，身后留下飞扬的灰尘。然而，突然下起了倾盆大雨，他们想快点回家，所以摩托车的速度增加了一点。然而，出乎他们意料的是，一辆大卡车突然开过来，男初中生迅速调整了摩托车的方向。可惜最后还是出了问题。
多么年轻的生命，就像花未开先谢，所以我们说：“最好有一条好的路，最好走得慢一点，走得快一点。”最后，让我们一起创造一个和平、安全、美好的健康社会。
尊敬的同学们：
你们好！
我们每天都要在繁忙的公路上来回走路，节假日时有些同学还要坐车回家，所以遵守道路交通安全规则，对于保护我们这来之不易的生命至关重要。下面我通报一下这几天部分地区发生的交通事故。甘肃省正宁县榆林镇“小博士”幼儿园校车超载造成严重的交通事故，致22人遇难。经交警核实，这辆校车准载9人，实载64人。这一血的.教训，请同学们引以为戒，随时把自己的生命安全置于首位。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲两个方面的问题。
一、行走安全
1、在通过岔路、转弯的地方，要细致观察，认真等待，确认安全后方可通过。
2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。
3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、经过铁路，要做到“一站二看三通过”，不能随意穿越铁路。
二、乘车安全
1、当你乘坐二轮摩托车时，同学们只能坐在驾驶员身后的座位上，只准正坐，不准倒坐或偏坐，保持正确坐姿，更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差，容易在车辆行驶中从车上跌落下来，
2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。
同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的`人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。跟一个人聊的时候我问，你觉得一个人在世上最重要的是什么？她说：“生命是最重要的，因为只有一次。首先做的是爱自己，只有保护好自己才能谈别的，学习，运动，旅游，看书，这都在健康生命的基础上。”
从我做起，做到做到走路靠右，不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶，不随便停车，不占用应急车道，不往车窗外吐痰扔垃圾等等，细节不是小事，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。
谢谢大家！
各位老师、各位同学：
大家好！
今天，我和同学们交流的话题是《只有一生平安，才有美好未来》，希望对同学们的生活和学习有所帮助！
同学们，当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。
“车祸猛于虎”，交通事故十分可怕，当然，这也不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。我们每个人都是交通参与者，只要我们认真学习交通安全常识，做到“安全
也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果将很难想象！
所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分，不争一秒”，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间，这绝不是吓唬你们的。再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，有一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留下了永远的悲痛。
同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗？有的同学不也有过事故的教训吗？
这些事故，那位驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞击致死的小朋友却永远地离开了人间。
讲到这里，我要把道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校，这也是相当危险的。这里还有一起事故，我再讲出来让大家听听。一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他爷爷骑着小三轮车送他去。到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当场撞击致死。同学们：你们听说过吗？这可是真人真事啊！
镜头之四，一面骑车一面吃东西。有的同学一手扶着把手，一手拿着食品往嘴时送，有天早上下着毛毛雨，有个戴眼镜的女学生，骑着自行车，一只手拿面包往嘴里送时，正巧遇到另一名赶路的中年人，俩人碰到了一起，女学生手里的面包掉在地上，人也跌倒了，眼镜也掉在了地上。幸好，女同学伤势不重，自己爬起来找到眼镜再骑车走了。这些事情看似小事，但我们也要引起重视。万一撞的是机动车，后果就严重了。
还有一些不安全的现象，我不一一列举了。总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。
那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？这也是我要讲的
马路时，要先向左看，再向右看（做示范说明）。而且我个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识！
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
⑥不能边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。
是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。
四、行人横过道路时应该注意哪些事项？
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。
五、乘车时要遵守哪些规定？
为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：
①乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租汽车和长途汽车等。
④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。（示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断！）
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。
另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定？
1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。
4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
七、骑自行车转弯应注意哪些事项？
①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。
同学们，我希望大家在听了我的讲话之后，都能树立起“文明交通，从我做起，从现在做起”的意识，我也相信大家都能成为一名文明的交通参与者！
最后，祝同学们身体健康，学习进步！
谢谢大家！
同志们：
新年新气象，交通春来早。在我省高速公路大建设、大发展的隆隆战鼓声中，我们满怀豪情步入了新的一年，并迎来了20xx年春运工作。根据交通运输部的部署，今年的春运工作从1月11日开始，到2月19日结束，为期40天。据预测，今年我省道路春节旅客运输量约为1820万人，大体与去年持平。为更好地贯彻国家发改委、交通运输部和省人民政府有关春运工作的部署及要求，认真做好20xx年全省道路水路春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，保障各种生产生活物资运输畅通，省厅今天专门召开20xx年全省交通春运暨安全生产工作视频会议，段建国厅长亲自出席会议并将做重要。下面，我就如何做好20xx年全省交通春运工作讲五点意见：
一、高度重视春运工作，加强对春运工作的组织
春运工作持续时间长、运输压力大、服务要求高、安全任务重，是交通运输部门新年伊始的第一项重要工作和任务，事关行业与社会的和谐稳定，事关政府和部门的形象。全省交通系统各级各部门各单位各企业都要高度重视，按照交通运输部提出的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求和我厅确定的“安全、畅通、文明、和谐”春运主题，切实加强对春运工作的组织，成立以主要同志负责、各相关部门参加的春运工作小组，设立专门工作机构，统一指挥协调春运工作。省厅成立了以段建国厅长为组长的春运工作组，将组成五个慰问检查组，由厅带队深入11个地市检查春运工作和安全生产。各级都要深入基层，检查春运及安全生产各项措施的落实情况，及时发现解决运输生产中存在的困难和问题，特别是要认真检查各种安全隐患，及时进行整改，保障春运工作顺利进行。要关心辛勤工作在春运一线广大干部职工的生活、健康，为他们排忧解难，调动他们做好春运工作的积极性，努力克服困难，打好春运这场“硬仗”。
二、落实各项工作措施，确保春节运输安全生产
安全生产是春运工作的头等大事、重中之重，是保障春运工作有序开展的前提和基础。各级各部门各单位和各运输企业要把安全工作放在春运工作的首位，认真贯彻落实国家和部省安全生产各项规定，严格落实安全责任，细化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作。一是要加强道路水路运输从业人员特别是驾驶员船员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆和船舶。道路客运企业要按规定增配长途客车的驾驶人员，认真落实运行途中休息制度，避免疲劳驾驶，禁止驾驶人员酒后开车和带病开车。二是要加强营运车船的检查和维护。春运前要对所有参加春运的车船及消防救生设施进行全面检查，对检查结果不合格的车船要责令整改，严禁整改不合格、安全无保障的车船参加春运。三是要加强汽车客运站点源头安全管理。落实运管人员驻站管理责任，严格执行汽车站“三不进站、五不出站”的规定。严格按照车船的载客定额售票检票，严禁超载车辆出站，认真执行客车发车前安全例检制度。四是要加强危险品查堵工作。各客运站要组织专门人员，对车辆、旅客托运和随身携带的行包进行认真检查，加强危险品的查堵工作。对途中上车的旅客，司乘人员要负责做好危险品的查堵工作。五是要充分利用全省道路运输卫星定位应用系统等科技手段，加强动态安全监控。道路运输企业要监督驾驶员安全行车，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶、行车接打手机等危及安全的违章行为。六是要按照交通运输部《关于做好防范冬季低温雨雪冰冻灾害的通知》（交搜救明电[20xx]14号）要求，加强应急物资储备，完善落实应急预案，切实做好应对突发事件的各项准备工作。一旦发生雨雪等恶劣天气，各级公路管理部门应以雪为令，立即启动应急预案，及时组织清除积雪，加强交通疏导，保障公路安全畅通。七是要加强水运安全管理。海事部门要严格执法，加强封航和通航管理，强化现场监管，重点检查船舶消防、救生设备以及船员的实操能力，加强渡口渡船安全管理，严厉打击船舶超载、非法载客等违法行为，及时发现并纠正各种安全隐患。
三、周密组织春运工作，维护春运工作平稳有序
今年春节相对较早，很可能会出现学生流、探亲流、民工流交织叠加的情况，春运任务十分繁重。各级、各部门、各单位、各企业要提前调查了解春运旅客的流时流向，科学制定运输组织，合理安排运力，确保运力充足、调配合理，全力避免发生旅客大规模滞留现象。一是要根据客流变化科学调整班次密度，客流高峰期间要及时安排加班车运行。二是要提前了解厂矿、企业、大专院校等团体旅客的出行需求，主动开展上门预定团体票，增开包车，组织直达运输及时疏运民工、学生等团体旅客。三是各客运站要采取多设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、计算机联售票等措施，最大限度方便旅客购票。四是要协同建设部门保证城市公交和出租车的正常运营，保持出租车行业稳定。五是要配合有关部门，认真落实国家对农村客运的优惠政策，保障农村客运运力正常运营，重点加强农村庙会、赶集和其它大型集会的运力保障，满足广大农民群众的出行需要。六是各汽车客运站要强化调度指挥，提高发车位和停车位的周转使用效率。七是要认真借鉴近年来电煤抢运和20xx年抗震救灾物资运输的经验，完善春运专项应急预案，落实应急备用运力，做好应对各种突发事件的.准备工作。道路旅客运输和货物运输应急保障车队要处于应急准备状态，必要时可抽调企事业单位的非营运客车参加省内中短途客运，持当地县级以上运管机构出具的证明运行，但必须保证车辆技术状况和驾驶人员符合规定的条件，并事先对驾驶人员进行必要的运输安全和客运业务培训。春运期间发生运输紧张情况时，应严格按照规定的权限启动应急预案。要加强《春运期间应急运输通行证》的管理，在未经批准启动应急预案的情况下，不得将《春运期间应急运输通行证》发放给运输企业。八是要加强对道路货运市场监测，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障鲜活农产品运输“绿色通道”畅通，确保节日物资运输。
春运期间，省运管局应根据需要抽调部分运力从事进出广东加班车或包车客运业务，持《进出广东春运证》并按照交通运输部的有关规定运行。
四、体现以人为本理念，搞好文明优质运输服务工作
春运期间既是考验交通运输部门公共服务能力的时刻，也是展现交通运输部门以人为本、服务民生形象的时刻。各级交通主管部门及运管机构、海事机构和运输企业要采取有效措施，加强运输市场管理，倡导文明服务，努力为社会更加优质的服务。一是要加大市场监管力度，依法严厉打击“黑车”，及时查处“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等各种违法违章行为，营造和谐运输市场环境。二是要提高执法水平，严明执法纪律，加强对交通运输执法人员的教育，严禁在公路上或水路上乱设卡、乱罚款、乱收费，确保交通执法文明规范，营造和谐执法环境。不得依据本地规定对外地车辆、驾驶员进行管理和处罚。严格禁止有利益驱动倾向、专门针对外地车辆、驾驶员的处罚行为。三是要保持站容站貌和车（船）容车（船）貌整洁，客运场站要按规定配齐和使用各项服务设备，采取多种便民措施切实提高服务质量，营造和谐出行环境。四是要组织开展多种形式的优质服务竞赛活动，采取多种措施为旅客人性化服务，特别是要热情帮助老、弱、病、残、孕旅客解决旅途中遇到的困难和问题。五是要加强社会监督，畅通投诉渠道，设立并公布社会投诉电话，实行24小时值班，建立属地为主的快速反应机制，及时处理社会投诉。
五、加强春运统计工作，做好春运信息报送和宣传工作
各级交通运输主管部门要高度重视春运统计工作，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计信息。春运期间，省运管局、省地方海事局要在每日上午10时前将前一天的《20xx年春运道路旅客运输计表》、《20xx年春运水路旅客运输统计表》分别报送交通运输部公路司、水运司，同时报省厅，各市、县也要及时层层上报。道路客运企业发生的道路交通安全责任事故，按照部《关于进一步加强道路运输行车事故报告和统计工作的通知》（交公路发[20xx]264号）的规定报送。发生水上交通事故或险情，要按照规定及时上报部海事局或海上搜救中心总值班室。春运结束后，各单位要及时向省厅报送春运工作书面。
春运期间，各级交通运输主管部门及运管机构、海事机构要积极配合宣传部门和新闻单位，利用各种传媒手段，广泛宣传改革开放三十年交通建设成果在春运中发挥的巨大作用，宣传春节运输组织和有关政策规定，宣传春运的各项便民措施，及时通报春运进展情况。要通过印制安全手册、出行指南等宣传材料，广泛宣传安全注意事项，向社会公布出行信息。要及时汇总上报各地春运工作的特点和亮点工作，及时编报春运工作信息，为新闻媒体具体、生动、新颖和具有新闻价值的材料。
同志们，再过四天全省道路水路春运工作就将全面启动，希望全省交通系统各级各部门各单位各企业认真履行春运工作的职责，层层动员部署，加强组织，狠抓工作落实，大力弘扬交通人“辛苦我一个、方便千万家”的行业，唱响“安全、畅通、文明、和谐”春运工作主题，履行职责，不辱使命，以优秀的组织、优良的秩序、优质的服务、保证春运任务的圆满完成，为广大人民群众过一个喜庆祥和的新春佳节良好的交通运输保障服务。
谢谢大家！
尊敬的各位评委、各位来宾：
大家好！
我叫谭奕昕，是解放学校四年级的一名学生，今天，我演讲的题目是——《珍爱生命平安出行》。在这人海如潮、车轮滚滚的社会中，我们最需要的是什么？是漂亮的玩具，还是诱人的糕点？我认为我们最需要的是——平安！我们有了平安，爷爷、奶奶才能在夕阳下舒畅的漫步；我们有了平安，爸爸、妈妈才能在平凡的岗位上默默地奉献；我们有了平安，才能在优美的环境下，孜孜不倦地学习。
然而有些同学交通安全意识非常薄弱，就拿我们的路队来说吧，下课铃一响，同学们就像小鸟一样飞出教室站好队。看着楼下一列列整齐的队伍就像一条条长龙。有些队伍伴随着朗诵声缓缓向前移动；有些队伍像战士一样站在操场上整队；还有些队伍步调一致的走到了校门口。在老师的带领下同学们都规规矩矩、认认真真。一到校门口就听到汽车鸣笛声、大人呼喊声、口哨声、朗诵声混合在一起奏出了一曲和谐的交响曲。这时不和谐的一幕出现了，瞧！老师刚把的队伍带出校门，原本整齐的队伍就变得支离破碎。同学们有的横冲直撞奔向马路对面；有的在马路中间谈笑风生，任凭汽车怎样鸣笛都没反应；还有的更疯狂在马路上你追我赶，直接闯红灯，把马路当成了游乐场。
每当这时我就想：老师经常跟我们说，过马路要一停二看三通过，这些难道他们都忘了吗？“红灯停，绿灯行”，“宁等三分，不抢一秒”这些话我们不仅要牢牢的记在心里，还要付出实际行动，始终把安全放在第一位。安全对我们来说太重要了，父母养育我们，国家培养我们，都希望我们能健康成长，我们一定要学会自我保护，遵守交通规则，高高兴兴上学，平平安安回家！
亲爱的朋友们，为了我们的生命之花永远绽放，为了所有的家庭幸福美满，请珍爱生命，平安出行！
拿生命开玩笑呢？
亲爱的老师、同学们：
大家好！
青少年是国家的未来和希望，加强对中小学生的交通安全教育，使你们不断增强交通法制观念和安全意识，从小养成文明参与交通的良好习惯，不仅是公安交通管理的一件大事，也是教育部门的一件大事。
一、《道路交通安全法》，人人必修课：
衣、食、住、行是人们生活中的基本要素，其中所谓“行”即指交通，而够成“行”的三大因素人、车、路今非昔比，发生了新的变化，交通是人们生产生活中的重要内容。交通安全涉及到千家万户，同学们在上小学的时候，每天家长都要接送你们，为的是什么，为的是交通安全。家长想到的就是孩子在上下学的路上别发生交通事故，从亲人对我们的关注可以看出交通安全对我们每个家庭多么重要，它直接关系到家庭的幸福与否。
交通安全法及其配套法规是每一位交通参与者都要学习、遵守的，同学们更要认真的学习，熟悉各条款的内容，还要严格遵守。所以我们要上好交通安全法这门必修课。我们学校的同学们在交通参与者中是一个特殊的群体，在学好《道路交通安全法》的同时，更要遵守学校内部的交通安全规章制度，维护好交通秩序，预防交通违法行为和交通事故的发生，更好的为经济发展、社会主义建设创建良好的交通环境。所以我们每一位交通参与者都要学好交通安全法这门必修课，不断提高自觉遵守交通法律的意识。
国家制定道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全、及其他合法权益，提高通行效率制定本法。安全法对加强道路交通安全管理工作是十分必要的，是用法律调整人、车、路的重要手段。人人遵守交通安全法，服从交通管理，就会大大减少交通违章和交通事故，提高通行能力。道路交通安全法中的第六条规定，明确了教育义务，强化宣传教育。各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识，机关、部队、企业、事业单位社会团体，以及其它组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。就拿交通安全来说吧，谁都知道，“车祸猛于虎”。可是看到的是鲜活的生命丧送在车轮下，又有几人看到老虎吃人。诚然，自5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，通过各级公安交通管理部门和社会各界的大力宣传，尤其“五进”活动开展以来，广大群众对交通安全知识有了更多的了解，交通安全意识也有了明显提高。对严重违法行为，大部分人会提高警惕，认真防范。事实也证明了这一点。因为严重交通违法行为较前有了大幅度降低。但对司空见惯的交通违法行为(或交通参与者自认为违法行为“较轻微的”)却淡忘了，麻木了，冷漠了，似乎交通安全与他无关，交通事故与他无缘。如行人不确认安全突然横穿公路的有之，逆向行走的有之，明知农用车不能载客却偏偏乘农用车的，有之。再如驾驶人，乘骑摩托车不戴安全头盔、转弯不打转向灯、驾车不配戴安全带、无牌无证驾车、超速超载等交通违法行为，在心理上存在着麻痹大意，松懈了，放松了警惕。不知是处罚的力度过小还是人们对这些交通违法行为干惯了、看惯了，总之习惯了的缘故?其实，“小违法也会酿成大事故”，血的教训已屡屡给我们敲响了警钟。交通事故的发生不受时间、空间等因素的制约它不分时间、不分地点，随时都可能发生在我们的身边或每一个交通参与者身上。而最让交通事故发生的还在于我们每一位交通参与者的交通安全意识上。因此，交通安全防范意识的懈怠，实际上是交通安全的头号大敌。
我们每位交通参与者，必须警惕“青蛙效应”，“小处着眼，大处着手”，防微杜渐，才能最大限度地预防和减少交通事故的发生，保障你、我、他的生命财产安全。
二、交通安全常识
1、怎样正确走路。
走路要在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人是交通参与者中的弱者，在参与交通活动时处于劣势。路的中心线两侧的道路是供机动车行驶的，靠近机动车道的两边道路是供非机动车行驶的。所以同学们在有人行横道的道路上一定要走人行道，没有人行道的要靠边走。
另外，我们出行必然要横穿公路，这时我们要注意不要斜穿马路，一定要走人行横道，没有人行横道的地方要直行，注意过往车辆，在确保安全的情况下通过。走人行横道也要有规矩，没有交通信号控制的人行横道要注意过往车辆，须自行通过，不要互相追逐、打逗、猛跑，有行人横道灯的要遵守信号灯信号。同学们在道路上严禁做游戏、踢足球、追逐打逗、听随身听，还有过马路时不走人行横道而是穿越攀登隔离护栏，隔离带等等。凡是不利于交通安全的行为我们都要与它们挥手告别，现在公路变宽了，车多了，车快了，因此我们横穿公路时要特别注意左右来往的车辆，在车辆间距加大时通过，不要与汽车抢道，因为驾驶员采取制动后，汽车停下来是有一段时间和距离的。如果汽车速度过快是极易发生交通事故的。
2、乘车的常识
当你乘坐二轮摩托车，同学们只能坐在驾驶员身后的座位上，只准正坐，不准倒坐或偏坐，更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差，容易在车辆行驶中从车上跌落下来，保持正确坐姿的同时不要忘了戴安全头盔。在乘坐公共汽车时须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后先下后上，不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车，乘坐汽车时还要注意安全，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员正常操作，行驶当中不准将身体的任何部分伸出车外，不准跳车，不准向车外抛投物品，乘坐货运机动车时不准站立，不准坐在车厢栏板上，不要因为驾车的是你的父母，就与他们攀谈、打逗以至妨碍他们正常行驶，你此时还应提醒他们遵守交通法规，文明驾驶、礼貌行车，上下车时要注意从右侧车门上下。现在许多学校有接送学生上下学的班车，我们特别要注意，坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆，有的客车按规定只准乘坐5-6人，但是个别的一车拉10多人，这些都是非常危险的，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
3、骑自行车的常识
当你能正式骑着自行车单独上路时，你首先要认真检查车闸、车铃是否齐全有效，没有车闸、车铃的自行车千万不要骑它上路，一定要配置齐后方可上路。要遵守非机动车在非机动车道内顺序行驶的规定，机动车、非机动车混行的道路，非机动车要靠边行驶，那就是右侧通行的原则。就是说无论是行人、机动车、还是非机动车都要靠右侧行走或行驶，如果靠左侧行驶，那就是逆道行驶，属于较为“严重的交通违法行为”。当你骑车要左转时，要先注意前后左右的情况，然后伸出左手，上下摆动示意转弯，同时要注意尽量多使用车铃，除此之外，我们还要注意不要有下列违法行为，包括(1)骑车带人;(2)双手离把，骑车中攀扶其它车辆或手中持物;(3)骑车中扶肩并行互相追逐、曲折竞驶。
同学们，我们要树立文明礼让的美德，自觉遵守交通安全法律、法规，同时向自己的亲人和朋友们讲解交通安全常识，带动他们一起遵章守法，让幸福遍及我们身边的每一个人。让我们从现在做起，从自我做起，告别违章，告别事故，告别哭声。通过我们大家的共同努力，创造一个安全、有序、文明的道路交通环境，让交通安全走进每个家庭、深入到每个人的心中。
各位领导，同志们：
我是公交二公司—x车队驾驶员—x，很荣幸能够参加今天的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：
一、自觉遵守和认真学习《中华人民共和国道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。
二、认真执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。
三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当；进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发现情况提前采取措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。
总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民！刚才，徐厅长就去年和近期的'安全工作做了实事求是的总结，深刻地分析了当前的形势，部署了今年安全生产工作和主要任务，。省安监局领导也对交通系统今后的安全工作提出了总体要求，明确了安全生产工作的重要地位和作用，提出了相关的政策措施。这对于统一思想，把握全局，做好安全生产工作具有十分重要的意义。我们深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增强了我们做好安全工作的决心和信心。
安全警钟长鸣出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。透过川流不息行驶的车辆，“关爱生命，安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出。
提到出行安全，很难不让人想到交通安全。在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。
曾经看过一则报道：西安3月13日13日15时，发生一起特大交通事故，目前已有11人死亡，4人受伤，其中1人伤势较重。据了解，该车人货混装，车上有民工14人，还装有复合板等物，当其行驶至麟留公路116公里处时发生翻车事故，10人当场死亡，1人在全力抢救下无效身亡，惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：“，珍爱生命，文明行车”。如今交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。
作为一位小公民，就应该遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，安全的出行，营造良好的交通运行环境无意识为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。
“人的生命只有一次，最宝贵的是生命”，一起起事故的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，做到“一停，二看，三通过。安全出行”为人类多一分欢喜，少一分悲剧的发生。这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻!
尊敬的领导、同志们：上午(下午)好!
首先感谢贵单位领导的邀请，也感谢大家抽出宝贵的时间给我们有一个共同学习的机会。受柳城县公安局交通警察大队领导的委托，由我和广大驾驶员来共同学习了解《交通安全法》基本内容。《交通安全法》的内容共有8章124条。《交通安全法》是20xx年10月28日经十届全国人大会第五次会议通过，于20xx年5月1日正式实施的。这部法律从起草到讨论通过、再到颁布实施历时3年多的时间，期间经过了反反复复的讨论、反反复复的论证，才通过的。《交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与者权利和关系的基本法律，《交通安全法》从我国的具体实际出发，总结了历史经验并借鉴国外一些发达国家的成功做法，以保障道路交通“有序、安全、畅通”为指导思想，以依法管理、方便群众为基本原则，明确了依法统一管理，以人为本，道路交通和谐发展的基本理念，并对政府责任及相关部门义务，交通参与者交通行为规范，交通管理基本制度，交通警察执法规范及交通违法行为处罚等做了明确规定。这部法律的通过是我国道路法制建设历程中一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。过去我们一直沿用的是《道路交通管理条例》，新的《交通安全法》和《条例》相比更加以保障道路交通安全为根本出发点，着眼于解决道路交通中的突出问题，
从现实的需要和交通管理实际出发，确立了依法管理，方便群众的基本原则，突出了以人为本的思想，确立了管理重点，方便群众，简化程序，提高效率的总体思路。
由于历史的原因，我国的法律建设、道路交通管理一直都处于落后状态。解放初期，我国汽车工业，道路建设十分落后，到了1955年国务院才颁布了一个《城市交通规则》(只是针对城市)。1988年8月1日，国务院才颁布《道路交通管理条例》(主要讲县级交警队的建制，监理站无法可依等)。所以说我们的法制建设是相当滞后的，他和发达国家相比，落后50多年。
正是由于法制不健全，致使我国的道路交通安全形势异常严峻，国民的交通安全意识及素质极其低下，这是交通事故多发的主要原因，也使我国成为交通事故的第一大国。据保守估计，20xx年至20xx年以来，全国的交通事故死亡人数均超过10万人以上，平均每天有300人死于车祸，居世界第一，而且全世界每年的交通死亡人数中，中国人占20%，(据保守估计的例子)，也就是讲世界交通事故每死亡10人当中，就有2名中国人;目前，世界卫生组织已经把交通事故死亡列为非正常死亡的“第一杀手”，大家可以想象，我们县是39万人口，按照这个数字，3年多的时间，就会在中国的大地上减少一个县的人口。近几年来，我国的交通事故已呈急剧上升的势头，20xx年，我国共发生交通事故327209起，死亡首次下降为81649人，伤380442人，经济损失12亿元。20xx年，我县发生交通事故396起，45死亡人。由
于法律滞后，以前监理方面没有刑事责任，还有一个主要原因是国民素质低，没有良好的交通习惯，比如扣安全带，跟平时的教育有关。
正是因为这样一种严峻的形势，才通过的立法的形式，用法律手段来规范交通参与者的行为，来扼制交通事故的发生势头，切实保障广大人民群众的生命财产安全，同时也要求我们每个驾驶员树立起高度的责任感，严格法律，用法律来约束我们日常的交通行为。《交通安全法》的总则也明确规定，机关、部队、企事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。我认为单位领导组织这次学习是很有必要，也是很及时的。
《交通安全法》最大的特点就是突出了以人为本的思想，以人为本就是注重生命。规定行人通行优先原则，《交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行道时，应当减速行驶。通行人正在通过人行横道时，应当停车让行。机动车行经没有交通信号灯的道路时，遇有人横过道路，应当避让。这是以人为本思想的重要方法体现。对行人在人行横道以及没有交通信号灯的情况下赋予优先通行权。主要考虑到行人是道路交通的重要参与者。在我国人口众多，城市人口高度密集，目前大多数城市还是以混合交通为主的交通情况下，行人作为弱势群体，相对于机动车来讲，没有相应的防护设备和保护措施，一旦发生事故，行人的生命和健康安全将受到巨大威胁。以立法本意的角度来说，相对于机动
车的通行权，人的生命权、健康权则是更重要的。不管是哪里的司机，部队司机还是地方司机，都应该严格遵守这一规定。以往我们在驾车的时候往往会埋怨行人不会让车，还有一些大城市如上海就曾经出台过地方性法规，“撞死白撞”……
新《交通安全法》第76条规定：“机动车与非机动车、驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处臵措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。”这条规定是从根本上对以往“撞死人白撞”说法的一种否定。
《交通安全法》还有一个特点就是“重罚”。现在讲一下我们在日常生活中与交通经常接触的《交通安全法》的一些内容摘要：
一、驾驶二轮摩托车，驾驶员和乘坐人员应当戴安全头盔。不戴头盔的。驾驶人就是我们讲的司机被罚款100-200元，乘坐人员被罚款20元。不带驾驶证，还要被扣留机动车(举例比喻说明)。
二、驾驶小轿车及乘坐小车时都要使用安全带。就柳城而言，由于长期形成陋习，大多不愿系安全带，甚至有人觉得系起来有点害羞。但只要习惯了，就不觉得怎么样了。现在我们只要一上车，都习惯系上安全带才开车。你看在电视上外国人开车就是这
样。在追捕罪犯时，也忘不了在开车前要系上安全带，以保证自己的安全。你不讲安全带没什么了不起的，但它起到很大的作用。就拿20xx年4月28日在上雷杨城坳路段发生的一起重大交通事故来讲，出事的捷达轿车和司机是融水县科技局的一位局长开的车，他是系安全带了，但副驾驶座人员与其后座的人员没有系上安全带，结果两个不系安全带的人被抛出车外摔死了。车辆冲下有3米多深的田边地头，几乎接近报废。司机也就是局长系安全带只受了点伤。不单止这一起事故，还有以前很多起交通事故都是因不系安全带而发生车毁人亡的。大家知道现在公路建设得又平又直又宽，车辆性能又越来越好，跑的速度越跑越快，它不像在市区内和乡间小道上，速度慢采取措施来得及，这些路有时忘了系安全带倒无所谓，但按规定只要驾驶机动小车都要系上安全带，在这里，我奉劝大家一句，为了你和家人的幸福，以后驾车请系上安全带。
三、不能饮酒驾驶机动车：《交通安全法》明确规定，饮酒后驾车的，处暂扣一个月以上三个月以下的机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款。醇酒后驾车的驾驶员，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处500元以上20__元以下罚款。一年内有前两项规定醇酒后驾车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，2年内不能考取机动车驾驶证，5年内不得驾驶营运机动车。
讲到酒后驾车，我们县近来发生的一般交通事故和死亡事故基本上都是酒后驾车有关的。驾驶两轮摩托车出事故的100%是在晚上喝完酒，不戴头盔开飞车出的事故。假如不是酒的作用，也不会激动开飞车的，也就不会发生交通事故了。因此，恳请大家不要酒后驾车。(举例东泉两辆摩托车相撞，两轮撞大货)
四、疲劳开车、超速行驶、急弯超车等情形都是最容易发生交通事故的，也是罚款罚得重的。我们知道：“十次事故九次快”新《交通安全法》规定：一般的超速就罚100-200元，超过规定时速50%的1500-20__元。比如在急弯、铁路道口、隧道、无信号灯控制的路口、坡路，都是限速30km/t-40km/t。还有近年来各地交警部门根据事故统计分析出的事故多发点、路段，车辆行驶至这些容易发生危险的路段是要降低车速行驶的，以免因为车速快而发生交通事故，这是保证交通安全的客观要求。“宁停三分，不抢一秒”(举例沙塘浑水河豪情王子奥拓死5人)。
五、你们现在驾驶的货运机动车，不能在驾驶室超员，这在情况以前是罚款20元，现在是罚150-300元。还有就是超重了，以前超重才罚款5元，现在一般超重就可罚款200-500元。超过核定质量30%或违反规定载客的，就可罚款500-20__元。有这些违法行为的，我们交警可扣留机动车至违法状态消除为止。所谓违法状态消除就是我们扣留你们的车和货，等你把超重的部分卸下来或你请车来过货，我们才能把车放行。
六、大家都知道，在没有取得驾驶证之前是不许驾驶机动车
的，在驾驶证被扣留期间也不能驾驶机动车。以前的条例规定驾驶证被暂扣期间，还可以理解在15日内持暂扣证开车，现在不行了，只要你的驾驶证被扣留，不管是什么样的机动车都不能驾驶，否则就被认定为无证驾驶。再有就是不要把机动车交给无驾驶证的人驾驶，这些以前都是罚款200元的，现在是罚款1500-20__元。还就是有一些处罚轻的条款如不带证件、灯光不全、号牌污损、无放大号牌等，以前是罚款5-30元，现在罚款150-300元。如果被罚款多几次，我们工薪族的同志也是难以承受的。因此请你们在出车前前要带上证件，检查一下车辆，情况完好才安全上路。
七、《交通安全法》第一百条规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上路行驶的，公安机关交通管理部门可以扣留或强制报废车辆，对驾驶员可处200-20__元的罚款，并吊销驾驶证。对出售已达报废标准的机动车的，没收违法所得，处以销售金额等额的罚款。《交通安全法》第一百零一条规定，违反道路交通安全法律法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销驾驶证，构成犯罪的终生不得重新取得机动车驾驶资格。现在我们学的驾驶证要交3至4千元的学费，经过艰难苦练学习得来的，况且，许多驾驶员的家庭是靠这本驾驶证养家糊口的。如果一不小心被吊销了多不值得啊!
八、假如你们遇到或是发现交通事故等情况，首先想到要报警，即报122(交警报警电话)、伤人报120(急救中心)，如果肇事司机肇事逃逸的，要记下肇事逃逸车辆的车牌号码及车身颜色特征、逃跑方向，在条件的情况下，记得越全越好，在交警到现场之前，要保护好现场，不要移动现场的物品。
同志们，为了你、为了你的家庭，也为了他人的生命财产，请你们认真学习、自觉遵守《道路交通安全法》中的每一项条款，不要故意违反规定，坚决消除安全隐患，不要发生任何交通事故。
保障交通安全，杜绝交通事故，是我们公安交通管理部门的职责，也是广大司机及群众的要求和期望。只要你能自觉遵守交通安全法规，就一定能驾驶车辆顺顺利利出车，平平安安回家。
最后衷心祝愿大家：万事如意、一路平安。谢谢大家!
亲爱的老师、同学们：
大家好。
当我们背起书包，肩负着家人的希望，怀揣着对未来的美好蓝图，来到美丽的校园时，当我们漫步于人来人往的宽阔街道时，常会慨叹美丽的家乡发展的迅速。但你是否注意到隐藏在交通线上的危险呢？随着自行车、机动车等各种交通工具的增多，校园内的交通事故隐患也在增加，不遵守交通规则等同于不珍爱自己的生命。
我们拥有年轻的身躯、美好的理想，却往往会忽略交通安全这种“小事”；我们谈理想、谈报国，却常常忽视“珍爱生命”这一底线。遵守交通规则不仅仅是我们所有人的义务，更是我们不可推卸的责任。为了远离血腥和悲痛，远离伤痕和担忧，我们发出如下倡议：
一、杜绝不良骑车行为。
不逆向行车，转弯时提前减速，看清四周情况，不校内骑车、不抢行猛拐；不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹；不骑车带人、并排骑车等。为了我们自己和他人的安全，我们要从自身做起，培养良好、文明的骑车习惯，为校园交通创造安全舒适的环境。
二、注意校园驾车安全。
校园内已有部分同学以电动车、作为出行工具，我们倡议同学们行车时一定要严格遵守交通法规，礼让为先，慢行为上，保障校园出行的祥和氛围，注意控制驾车速度，也不随意停车，给自行车和行人的出行缔造一个安全方便的环境。
三、积极反映现存问题。
校园内的安全隐患关乎我们每个人的切身安危，平日在校园出行，我们要结合自身体会，积极提出校园安全问题的改进建议。为交大校园的交通安全尽一份心，为我们自己营造一个安全惬意的校园环境出一份力。
为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，中国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日，希望有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵的生命从无情的车祸中解救出来，尊重人们的生存价值和生存权利。对于哪些漠视自己和他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回的损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回受害人最宝贵的生命；同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的。
到20__年7月，我国汽车数量已达1.78亿辆。随着汽车进入寻常百姓家的，是频频发生的惨烈的交通事故。据公安部门统计，20__年，全国共发生道路交通事故45万余起，造成近10万人死亡，直接财产损失18.8亿元。20__年我国共发生道路交通事故26万多起，造成7万人死亡，直接财产损失10亿元。其中，在20__年因酒后驾驶机动车辆发生交通事故造成18371死亡，直接财产损失2.5亿元。平均每天因酒后驾驶死亡50人，每4年死亡约7万人。已经超过5.12汶川地震中死亡的6.9万人。
一场场惨烈的车祸的发生，一个个鲜活的生命的逝去，撞击着人们的心灵，也引起了人们对道路交通安全的格外关注和深刻思考。近年来发生的杭州保时捷醉驾案，成都醉酒驾驶案等等一系列的醉驾案件一次次引发着理论界对酒后驾驶行为的诸多思考，在残缺的法律和饥渴的民意之间，立法机关应当如何取舍，何去何从？
道路交通安全首先要从娃娃抓起。孩子是祖国的希望和未来，教会孩子保护自身安全，防止意外事故的发生，是社会、学校、家庭和交通管理部门的责任。加强对少年儿童的交通文明和交通安全教育，让少儿从小养成交通文明行为，减少少儿的意外伤害，关心少儿的健康成长，是中宣部，公安部等五部委实施“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程提出的要求。通过各种宣传活动，把交通安全生活中的场景搬到了课堂，让孩子亲身体验“交通安全知识”在生活中的重要作用。
通过教育好一个孩子，带动一个家庭，影响整个社会，营造出文明乘车，文明行车，文明走路的和谐交通环境。
各位、各位同学：
大家好!
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，XX年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的.生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！我演讲的题目是《平安交通，关爱生命》。
“平安交通、关爱生命”是我们交通运输企业讲的最多的一个话题、抓的最紧的一项工作，是企业实现可持续发展的基础，是人民群众安全出行的有力保障，是我们最最企盼实现的奋斗目标。“安全责任重于泰山”、“安全出效益”、“高高兴兴出车去、平平安安回家来”等安全口号天天挂在我们嘴边，安全生产常抓不懈、天天讲、处处防是我们每天的必修课。有人说这是老生常谈，啰嗦无味。我却说安全常讲常新，警钟长鸣。因为安全是企业发展的永恒主题，是家庭幸福、社会稳定的前提保障。没有安全就没有一切。党和国家的领导人历来都把安全作为一切工作之首，特别是强调指出，“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。
安全是我们保证、呵护生命的屏障。人生最宝贵的是生命，但在灾难面前他是那么的脆弱，在事故面前是那么不堪一击。人们常说“车祸猛于虎”。统计显示中国交通事故死亡率全球第一，而在道路运输过程中，导致经常发生事故的危险源主要集中在驾驶员的违法行为上。我们交通运输企业的主要生产工具就是车，而且多是重型车。因此我们驾驶员手中掌握的不仅仅是方向盘，也是行人和自己的生命线。只有加强对安全知识法规的宣传、加强安全制度建设、加强对从业人员的教育培训，提高从业人员安全意识和技能，警钟长鸣，才能从源头遏制事故，才能尊重生命，平安幸福。
一是让安全理念深入人心。采取丰富多彩的活动形式宣传安全生产，寓安全教育于娱乐，易于从业人员接受，让他们在潜移默化中强化安全意识，树立安全理念，将安全融入到每个人的头脑中，增强从业人员做好安全生产工作的自觉性和主动性，营造人人讲安全、个个懂安全的良好氛围。
二是让安全形成制度。我们在日常工作中积累了许多好的经验和做法，应该从中提炼和总结，找出科学的、规律的东西，形成规范化的制度、机制固定下来，并长期坚持下去，形成长效机制，使月月都是“安全生产月”、日日都是“安全日”，使安全生产机制始终保持旺盛的生命力。
三是让安全成为一种习惯。时刻绷紧安全这根弦，处处注意安全；从他律到自律，从被动到主动，自觉养成良好安全习惯和工作习惯，真正做到从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的转变。安全习惯形成后，工作时就会潜意识地规范行为，遵守安全生产规章制度。
四是让安全成为人们的自觉行动。促进从业人员把安全生产工作转化为自觉行动，让遵章守纪成为自觉行动，让“从我做起”成为自觉行动，让自我防范成为自觉行动，把良好的习惯变成安全生产的自觉地行动，彻底杜绝事故发生。
哪一个人不愿平安长寿，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿持续发展？作为交通运输从业人员，如果我们每个人都能时刻绷紧安全弦，从细微处做起，形成习惯，形成风气，安全的屏障就会不断加强，我们的生命就会绽放光彩，企业会健康发展，社会更加和谐稳定，我们的交通运输事业就会更加蓬勃发展。
安全是我们干好工作的基础和保证，让我们行动起来，从我做起，关爱生命，狠抓安全，共创平安交通，使我们的交通运输事业走向更加辉煌灿烂的明天！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
改革开放以来，我国道路交通迅速发展，为经济、社会发展起到了重要的推动作用。但从总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求还不相适应，道路交通安全形势严峻，城市道路拥堵问题日趋严重，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。
20xx年10月28日，十届全国人大会第五次会议审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，与之配套的《道路交通安全法实施条例》经国务院第49次常务会议通过，20xx年5月1日，一法一规同步实施。20xx年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过了《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第一次修正，20xx年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。这部法律的颁布实施，是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。
二、主要内容
《道路交通安全法》的立法指导思想，是以人为本，强调保护人的生命安全。从这个指导思想出发，确定了它的根本出发点是保障道路交通安全，核心是保护交通参与人的合法权益，基本原则是依法管理、方面群众。
《道路交通安全法》共八章一百二十四条，一万五千多字，分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理责任、执法监督、法律责任和附则八章。它从我国道路交通的实际出发，在总结历史经验和借鉴发达国家成功做法的基础上，对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了全面规范。
(一)交通管理和安全教育责任
道路交通管理是一个复杂而庞大的系统工程。多年来，由于体制的原因，在车辆牌证管理、驾驶员技能考试和道路安全畅通保障等方面，存在职能交叉、政出多门、矛盾突出的问题。《道路交通安全法》本着“精简、统一、高效”的行政管理原则，明确公安机关交通管理部门是道路交通安全管理唯一的执法主体，避免了道路交通安全执法的混乱。同时，根据现代大交通的要求，明确政府相关职能部门的职责，如交通、建设行政主管部门的职责，主要是道路的规划、设计、施工、维护、保养及交通信号、交通标志、交通标线的规划、施工、维护等。上道路行驶的拖拉机，由农业(农业机械)主管部门发放牌证，实行管理。
考虑到道路交通安全法律、法规宣传的普及性、广泛性和长期性、全民的道路交通安全素质、公民人身安全、财产安全，《道路交通安全法》规定了道路交通安全教育义务，义务主体包括各级人民政府、机关、部队、企事业单位、社会团体及其他组织、教育行政部门、学校、新闻、出版、广播、电视等有关单位，而不再是以往那样交通安全宣传教育完全是公
安机关交通管理部门的责任，由交通警察“单打独斗”的局面。
(二)机动车登记、检验、报废制度
机动车作为高危运输工具，在参与道路交通活动中，相对行人、非机动车，扮演的无疑是强者的角色。机动车的安全性能，直接影响到道路交通安全。《道路交通安全法》规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶，准予登记的机动车应当符合机动车国家技术标准，上道路行驶的机动车根据用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。实践证明，实行登记制度和检验制度，对减少道路交通事故隐患，发现走私、盗抢及拼组装车，促进驾驶人对车辆的保养和维修，以及减少环境污染，有着重要作用。报废汽车上路严重危害公共安全，是造成交通事故的重大隐患之一，在经济不发达地区和农村，这个问题普遍存在。《道路交通安全法》明确国家实行机动车强制报废制度，达到报废的机动车不得上路行驶，上道路行驶的，由公安机关交通管理部门予以收缴，强制报废。
(三)机动车第三者责任强制保险制度
要求机动车必须投保第三者责任险，主要是考虑到交通事故的多发性和危险性。交通事故发生后，善后处理工作难度较大，作为责任方的机动车所有人往往无力承担第三者的赔偿责任，使受害方得不到合理的经济补偿，影响到社会的稳定。据统计，《道路交通安全法》颁布前，我国上道路行驶的机动车，约有三分之一未参加第三者责任保险。在这种情况下，面对交通事故逃逸案件的大量出现，保险公司要负担交通事故受伤人员的抢救费用和事故赔偿费用，不仅力不从心，而且也损害了投保人的利益。确立机动车第三者责任强制保险制度，有利于及时处理交通事故，保护自然人、法人和其他组织的合法权益，消除社会矛盾和不安定因素。目前，世界大多数国家已经建立了机动车第三者强制保险制度，通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故。
设立道路交通事故社会救助基金，主要是用于对以下情况交通事故受害人的救助：一是已参加机动车第三者责任强制保险但保额不足，二是未参加机动车第三者责任强制保险，三是肇事后逃逸。这样就保证了道路交通事故的伤者得到及时救助和赔偿。目前，国务院关于第三者责任强制保险的条例和设立道路交通事故社会救助基金的有关法规尚未出台，因此在实际工作中如何执行第三者责任强制保险，如何应对交通事故发生后面临的一系列问题，是当前执法中的一个难题。
(四)对非机动车性质的界定
电动自行车作为一种新型的交通工具，近年来在我国发展很快，特别是一些大中城市通过地方立法或政府规章的形式限制摩托车上路以后，作为普通自行车的延伸产品，电动自行车受到广大交通参与者的青睐，迅速发展起来，在一些地方，已有取代普通自行车的趋势。《道路交通安全法》明确将电动自行车、残疾人机动轮椅车归类于非机动车，在设计时速、行驶速度上作了限制，从而解决了电动自行车、残疾人机动轮椅车的属性问题。同时，考虑
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到地区特点，授权省、自治区、直辖市人民政府本着实事求是的原则，充分考虑当地的实际情况，自行决定此类车辆是否需要登记。
(五)交通事故赔偿责任的分担原则
《道路交通安全法》将第三者责任保险与交通事故赔偿责任联系起来，通过保险制度转移、分散机动车高危险性所造成的损失，对于机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险限额内予以赔偿。当责任限额不足以赔偿实际损失时，根据交通事故情况的不同，规定两种原则：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任;机动车与非机动车、行人发生交通事故，由机动车一方承担民事责任，但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。机动车驾驶人之间属于平等的主体，不存在强弱的区别，负有同等的义务，根据过错承担民事赔偿责任，是民法过错责任在处理交通事故中的体现。机动车与非机动车、行人的责任承担，是过错推定责任的适用，这样规定，是在实行严格责任原则的前提下，本着公平、公正的民法原则精神，有条件地减轻机动车一方的责任。
(六)监督制度
专设“执法监督”一章，是《道路交通安全法》的一个特色，在目前我国现有专门法中是绝无仅有的。虽然宪法、人民警察法、公务员条例等法律、法规、规章对如何依法行政和加强执法监督，保证执法公正，都作了明确的规定，但出于对公安机关交通管理部门和交通警察的严格要求和关心爱护，立法过程中国务院常务会议讨论决定增加此内容。它从组织建设、职权、执法程序、禁止性条款、监督、处罚和处分等方面做了系统规定，以解决社会和群众普遍关心的乱扣、乱罚问题，有利于监督我们的执法工作和加强执法队伍建设，体现了执法为民和依法接受监督的重要原则。
(七)法律责任的规定
随着社会经济发展和人民生活水平的提高，机动车数量迅猛增长，机动车驾驶人的数量增长更是惊人，机动车违法和交通事故居高不下，由此引发的社会矛盾也越来越多，必须采取相应的措施予以整治。而对交通违法行为的处罚，如不按规定停车、违反交通信号(闯红灯)、违反交通标志标线规定，尤其是超载、超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重违反交通管理的行为，原法规都是罚款5元，处罚明显偏低，收不到惩戒的效果。综合考虑处罚的惩戒效果、人们的承受能力、与其他法律罚款设定的协调以及全国各地的差异等因素，《道路交通安全法》将罚款的幅度调整为：对一般违反道路通行规定的罚款处罚，行人、乘车人、非机动车驾驶人处5元以上50元以下罚款，机动车驾驶人一般违法行为处20元以上200元以下罚款;对酒后驾驶机动车、超载超员、无证驾驶、驾驶拼装车报废车上路、超速等严重的交通违法行为，处200元以上20xx元以下罚款。罚款的具体执行标准，授权省、自治区、直辖市人民代表大会常务委员会根据本地区实际情况制定。
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三、典型案例
1、20xx年10月5日6时许，陈海某(20岁)驾驶无号牌的三轮摩托车(发动机号616154)搭载陈某、谢某在江滨堤路由东往西行驶，行至出事地点越过道路中心线超越前方车辆时，与由西往东李某(18岁)驾驶的无号牌两轮摩托车(发动机号061032)发生碰撞，造成两车损坏及李某受伤的交通事故。经过公安局交警支队第一大队交管股事故处理民警林某、冯某的现场勘查及调查材料综合分析证实：陈海某未依法取得驾驶证驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车，在道路上没有按照交通信号越过对方车道行驶。李某未依法取得驾驶证驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车在道路上行驶
本案中陈海某和李某是否违反《道路交通安全法》?如何处理?
点评：陈海某未依法取得驾驶证驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车，在道路上没有按照交通信号越过对方车道行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》
第八条(国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证)、第十九条第一款(驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证)及第三十八条(车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行)的规定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得驾驶证驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车在道路上行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第八条及第十九条第一款的规定。因此，交警部门应依法确定陈海某承担此事故主要责任，李某承担次要责任，对陈海某处以二百元以上二千元以下罚款，并处十五日以下拘留，对李某处以二百元以上二千元以下罚款。
2、吴某某被通州市某纺织有限公司录用工人，20xx年3月15日，吴某某在下班途中与单某某驾驶的机动车发生碰撞受伤。为赔偿问题，吴某某将单某某及其投保的保险公司告上法庭，要求两被告赔偿。经法院审理，双方达成了调解协议，由保险公司赔偿医药费、护理费、误工费等损失37000元，单某某赔偿1500元。事故发生后，吴某某同时向某市劳动和社会保障局申请工伤认定，经某市劳动和社会保障局认定，吴某某因交通事故受伤构成工伤。吴某某受伤情况经某某市劳动能力鉴定委员会鉴定为九级伤残。由于市某纺织有限公司未为吴某某交纳工伤保险金，吴某某遂申请劳动仲裁，要求用人单位某市某纺织有限公司承担工伤保险责任，并终止劳动关系。通州市劳动争议仲裁委员会作出裁决后，通州市某纺织有限公司不服，认为仲裁裁决未扣除吴某某在交通事故赔偿案件中已获赔的医疗费等费用，遂向通州市人民法院提起诉讼。
劳动者在获得交通事故肇事者的赔偿后，是否可以要求用人单位承担工伤保险责任?法院应如何判决?
点评：用人单位以外的第三人侵权造成劳动者损害的，侵权人已对劳动者(受害人)进行了赔偿，并不影响受害人享受工伤待遇，因此对通州市某纺织有限公司提出吴某某享受工伤待遇时应扣除交通事故侵权人已赔部分的主张本院依法不予支持。因通州市某纺织有限公司没有为吴某某缴纳工伤保险费，故吴某某享受的工伤待遇应当由通州市某纺织有限公司直接支付。用人单位被判决承担医疗费、护理费、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金、一次性伤残补助金等。
亲爱的老师、同学们：
大家好！
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的***，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的***就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
记得有一次，我在上学的路上，看到一位20多岁的青年男子骑着一辆自行车，由于赶时间，他看到十字路口的红灯亮时，竟不顾生命危险，以飞快的速度向前驶去。这时，有一辆从左往右行驶的大卡车，向他驶来，说时迟，那时快，当司机看到他时，急刹车，但是已经来不及了，大卡车已经撞上了青年男子，把青年男子被大卡车连人带车撞飞到10多米外。那位青年男子由于失血过多，当场死亡。当我亲眼目睹了一条年轻生命的消失。我心里想，这责任在于谁呢？这显然是那位青年的责任，要是他不闯红灯，要是他不违反交通规则……真可谓是宁等三分，不抢一秒啊。
交通事故是那么可怕啊，一刹那间，就夺走了人的生命。现在道路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信种种事故就不会再发生了，也就不会再出现上面那悲惨的一幕了。
生命只有一次，让我们珍惜它吧！让交通法规在我们心中生根吧！让我们牢牢记住：遵守交规，就是珍爱生命！
我的演讲完毕，谢谢大家！
生命是唯一的，宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们。
遵守交通规则人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。把遵守交通规则当成耳旁风，从而导致一起又一起的交通事故带走了许多人的生命，让人们认识到了交通事故的可怕。就拿最近发生的一起交通事故来说吧，他们几个都是风华正茂的青少年，由于他们不遵守交通规则，一刹那间，死神就夺走了他们的生命，酿成了血的教训。
像这样“鲜红”的例子还少吗?我们经常从新闻上看到一些交通事故，绝大都是因为酒后驾车而引发的。这些“鲜红”的例子告诉人们：开车不喝酒，喝酒不开车!还有的司机和行人，他们有时就会闯红灯，这些都是安全隐患。
据统计，每年大约有九万人因交通事故而死亡，这么大的数字，一定会让你震惊。但我们只要少引发一次事故，就会让一个美好的家庭更加幸福。为了母亲不再失去孩子，为了妻子不再失去丈夫，为了孩子不再失去父亲，为了我们不再失去亲人，我们都应该一致行动起来，遵守交通规则，宁停三分，不争一秒。
同学们，让我们时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，遵守交通规则，高高兴兴上学，平平安安回家，让安全永驻人间!
敬爱的教师，亲爱的同学：
随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，看看马路上川流不息形形色色的车辆就知道了，如今的车子品种之繁多足以让你看的眼花撩乱目不睱接。因此我们小朋友更应该自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯！
爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行，等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心上，总是左耳边进，右耳朵出，当作耳边风。直到有一天发生了这样的一件事，让我彻底改变了以往的态度和习惯。
记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一起去逛中华市场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间跑来跑去，早已跑出了横行道的界绿，全然不顾妈妈急切的叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着，看着妈妈面赤耳红，追的气喘吁吁，竟然还笑妈妈胆小，忽然，一个摩托车从我跟前急驶而过，直觉得膝盖一阵疼痛，我强忍着疼痛低头一看，不仅下了一大跳，原来摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我终于受不了那疼痛，号啕大哭起来，这时妈妈的脸惨白惨白的，他心疼地一把搂进怀里，眼睛的泪水已流到了妈妈的身上了。此时此刻我后悔极了，可是后悔又有什么用，哎，真是自讨苦吃了。
妈妈叮咛道：“勇敢点，谁叫你不听话，过马路怎么可以乱跑呢？真是的，今天还算运气好，如果把你撞倒了怎么办？这样也好，吃点苦头，买个教训了，以后你要遵守交通规则哦”。我羞愧地无地自容，使劲点点头！从此以后我明白了交通规则的重要性，规规距距地过马路。在这里，我还要呼吁和我一样顽皮的小毕业班，一定要遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些爱闯红灯的大人们，请大家一定要爱惜生命！只有大家能树立安全意识，就会杜绝交通事故发生，这样，我们的生活才会有新的希望。要记住：安全不是儿戏，生命不能重来。
尊敬的各位老师、同学们:
随着经济的日益发展，x已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。