文明交通计划活动方案（精选3篇）
为切实加强全区安全生产宣传工作，特制定20__年安全生产宣传工作方案。
一、工作目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以构建“大宣传格局”、宣扬“安监正能量”为切入点，以加强安全生产责任、隐患排查治理、事故预防三大体系建设为重点，以“人人接受安全教育、人人增强防范意识、人人掌握基本常识”为目标，深入开展安全生产宣传教育活动，努力营造有利安全生产工作的舆论氛围，为“平安余杭”建设提供安全保障。
二、宣传重点内容
1、重要文件宣传。重点宣传中央、国务院和省、市、区各级党委政府对安全生产工作做出的一系列部署。
2、政策法规宣传。以贯彻落实新《安全生产法》和省、市区《关于加强安全生产促进安全发展的实施意见》为主线，做好《浙江省安全生产条例》、《__市安全生产监管条例》，以及危险化学品、烟花爆竹、职业卫生、安全培训等方面的相关法律法规规定。
3、重点工作宣传。重点宣传大基层治理机制、“网格化”管理、“安全发展示范区”创建、高危行业“防火墙”、安全风险分析及事故防控机制建设、全区信息化监管、标杆企业创建、隐患排查治理、各类专项整治等重点举措。
4、安全常识宣传。重点宣传企业生产活动中企业负责人、安全管理人员、特种作业人员、各类职工所需的安全常识。重点宣传各类安全生产事故和违法教训，开展事故防控警示教育。
三、宣传载体和方式
有效利用《平安频道》、《余杭晨报》、《余杭安监》、微博、微信等载体开展全方位、多角度宣传，力争做到宣传有新思路、新举措、新成效。
(一)市级以上媒体宣传。
以增强我区安全生产工作影响力为着力点，利用《中国安全生产报》、省《安全生产导刊》、市《安全365》栏目，突出宣传安全生产重点、亮点工作。
(二)区级媒体宣传。
1、《平安频道》宣传。突出宣传“安监正能量”，宣传好典型人、典型工作、典型企业，同时为省市区部署的重点工作营造氛围和声势。
2、《余杭晨报》宣传。立足各科室(大队)重点工作，征集不同选题，每两月开展一次专版宣传。做好日常重点工作、亮点工作的宣传报道。
3、《赢在余杭》宣传。开展“每月一案”宣传，以实际案例解读新《安全生产法》。开展季度专题宣传，主要包括每月一案、一线做法、安监人员访谈、标杆企业介绍等内容。
4、《余杭安监》宣传。重点宣传我区安全生产工作动态、安全生产法律政策、安全常识和标杆企业的经验和做法等内容。
5、微博微信宣传。开设“余杭安监”微博、微信，及时传递安全动态、安全常识，搭建安全便民服务直通车。
(三)其他载体宣传。
1、安全生产月宣传。在第十四个全国安全生产月期间，通过咨询日活动、广场视窗、安全文化“五进”、安全生产演练等，营造“人人关注安全、人人参与安全、人人建设安全”的氛围。
2、安全常识宣传。汇编全区安全生产职责规定，编印制作《节后安全复工》、《20__年安全生产事故和典型违法案例汇编》、《员工违章易发环节的安全防范》、《企业最常见生产安全事故警示》、《企业隐患排查手册》等。
3、安全短信宣传。利用建立镇街和区级部门领导、安全监察中队长、危险化学品从业单位、烟花爆竹从业单位等信息库，在重大节假日、夏季汛期、高温等重要时段，发送安全宣传短信。
四、工作要求
1、加强领导，提高认识。宣传教育是安全生产一项重要的工作内容，各镇(街道)、区直有关部门和企业要高度重视，提高认识，加强对安全生产宣传教育工作的组织和领导，要明确部门、明确专人、明确责任、明确任务，按照全区统一部署，把安全生产宣传教育工作纳入本单位、本部门宣传工作整体部署，使安全生产宣传教育工作真正落到实处。
2、加强协调，落实责任。各镇(街道)、区直有关部门和企业要定期研究宣传教育工作，对安全生产宣传工作进行总结交流，将宣传任务进行量化、细化，形成统一协调、分工协作、有序运行的宣传教育工作格局。要不断加大安全宣传教育资金投入，保证必要的宣传教育经费支出。
3、加强策划，突出效果。要把宣传教育工作贯穿到各项生产活动的全过程，结合工作实际和受众特点，在活动的策划组织上下功夫，力求做到主题鲜明、喜闻乐见、效果明显。
一、活动目的：
使队员了解基本的交通规则，增强交通安全意识，提高遵守交通法规的自觉性，养成良好的遵守交通规则的习惯。
二、活动准备：
1、准备常见的道路交通标志图案，了解行人应该遵守的交通规则；
2、收集交通事故案例；
3、聘请交警叔叔参加活动；
4、签名条幅；
5、儿歌用画纸书写；
6、竞赛题打印。
三、活动过程：
（一）、队会程序
中队长：出旗、敬礼、礼毕。
中队长：唱队歌。让我们以热烈的掌声欢迎人上场。
（二）队会过程：
人甲：亲爱的同学们！当你独自一个人骑车上街时；当你在马路上嬉笑打闹时；当你横穿马路时，当你在翻跃栏杆时；你是想过，这样做的结果是什么？
人乙：是啊！生命只有一次，交通安全对我们来说太重要了，尤其对我们小学生来说，只要稍微不在注意后果不堪设想。
人甲：同学们，你们是否知道这样一些事件。
1、一人解说，其他人表演：
表演：啊，香妃娘娘变成蝴蝶飞走了？哦，原来是《环珠格格》中饰演香妃的女演员刘丹身亡。故事是这样的：刘丹乘车去演出，由于车速太快，她被甩了出去当场死亡。多么另人心碎的消息啊！她还是那么年轻、那么漂亮、那么有前途，可就在那一刹那间她离开了我们，离开了那本该是花样的年华。多么另人惋惜啊！同学们听到这儿，你的心情是怎样的呢？也许你恨透了车祸的魔爪。可是交通事故仍在不断地发生。有多少个像刘丹那样的青年，因为一时的疏忽，倒在那冰冷的车轮下。多么让人心寒啊！
乙：同学们，你们还知道哪些这种不幸的交通事故？
介绍1：年仅27岁才华横溢的著名演员洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中，因伤势太重，迅即身亡。
介绍2：～年5月，在距离洛桑车祸身亡地不到一站地，演员牛振华酒后驾驶“奔驰”牌小客车，撞在同方向行驶的“解放”牌大货车尾部。造成牛振华当场死于车内，小客车严重损坏。
介绍3：我国交通事故已经成为各种事故中的第一“杀手”，按照20xx年度交通事故死亡10.9万人，每天约有300人死亡，这相当于每天掉下一架飞机。中国去年发生交通事故34万多起，相当于7分钟就死一人。
人甲：多么令人心碎，一朵鲜花还没开放就过早的凋凌了，一位前途无量的青年笑星过早地陨落了，一位深受观众喜爱的相声演员过早地离去了，这不该引起我们深刻的反思吗？
人乙：是啊！随着经济的飞速发展，交通事故处明显上升趁势。车祸的魔爪正狞笑着靠近我们小学生，随时危胁着我们宝贵的生命。
2、小品表演：今年5月8日，发生在宣汉州河大桥一年级小学因乱穿公路而被运煤车轧死（4人表演）
人甲：同学们，看了小品后你会为这位小伙伴的不幸感到惋惜吗？他为什么会葬身车轮，粉身碎骨呢？
人乙：小品可以重演，生命不会再来！同学们，让我们拧成一股绳儿，共同预防车祸的魔爪！同学们，大家有信心吗？
（同学们回答“有”，充满自信的样子）
3、猜谜语：
甲：接下来我们一起来猜猜谜语。
白色线条地上躺，不怕雨雪和冰霜，
行人踏在它身上，交通安全有保障。谜底（人行横道）
乙：圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，
红灯停，绿灯行，黄灯亮起提个醒。谜底（红绿灯）
4、认识交通标志（各小队展示）
甲：同学们，街道旁有很多交通标志，你认识哪些呢？先看看第一小队收集的交通标志。
5、请交警叔叔介绍《道路交通安全法》对行人的要求
乙：下面我们以热烈的掌声欢迎交警叔叔介绍《道路交通安全法》的一些知识。
①路上行走要做到，三要三不要：
交通法规要学懂、要记牢、要遵守；
走在路上不奔跑、不吵闹、不打逗。
②汽车上有两只大眼睛，是照明用的；
还有两只黄色的小眼睛，是表示方向的转向灯。
黄色小眼睛闭着是直行，
睁着右眼是向右转弯，
睁着左眼是向左转弯。
6、儿歌轮诵。
甲：听了交警叔叔的介绍，下面我们一起来诵读我们自编的交通安全儿歌。
男齐：同学们，上学校，交通安全要记牢，
街上来往车辆多，走路要走人行道，
过马路走斑马线，先看左再右瞧，
红灯停，绿灯行，听从指挥不乱跑，
交通规则要遵守，安全第一最重要。最、重、要！
女齐：经济繁荣车辆多，交通安全记心中，
骑车走路靠右边，横穿公路莫慌忙，
行人须走人行道，机动车道勿来往，
越过街道勿随意，斑马线上走安详，
行经十字马路口，绿灯为你导方向，
列队过街应迅速，不与车辆把路抢，
候车有序分先后，先下后上互谦让。互、谦、让！
7、知识竞赛：（准备一小黑板，2人记分）
人甲：同学们，交通常识你们又知道多少呢？下面让我们一起参加交通常识知多少竞赛。
人乙：竞赛分必答和抢答两部分，答对一题10分，比一比，哪个小队得分最高。
甲：首先进行的是必答题的比赛，每小队2道，每道题10分。
第一小队：
（1）什么灯亮时，准许车辆、行人通行？答：绿灯。
（2）行人须在什么道内行走，在没有人行道路时，行人该怎样行走？答：人行道，没有人行道要靠右边行走。
第二小队：
（1）什么灯亮时，不准通行？答：红灯亮时，车辆、行人禁止通行。
（2）行人通过没有交通信号控制的人行横道，须注意什么，不准怎样？答：须注意车辆，不准追逐打闹。
第三小队：
（1）行人横过车行道时，须走什么道？答：人行横道。
（2）乘坐公共交通工具时，不准携带什么？答：易燃易爆等危险物品。
乙：下面进行交通常识抢答，希望各小队队员听清楚，每题10分。答对加10分，答错扣10分。
（1）交通标志分几大类？答：分三类。（警告标志、禁令标志、指示标志）
（2）汽车下车后，应怎样走才安全？答：下车后应迅速走上人行道，不能在车行道上行走及随意穿越马路。
（3）乘车应如何礼让？答：主动给老人、残疾人、小孩、孕妇让座。
（4）我们可以在马路上学自行车吗？答：不可以。
（5）交通信号灯有几种颜色？答：红、黄、绿三种颜色。
（6）小学生戴什么颜色的帽子比较安全？答：黄色。
（7）110、114、120、122哪一个是交通事故报警电话？（122）
（8）我们上下楼道时应该靠左还是靠右行？
（9）乘车时应该先下后上，还是先上后下？
人甲：通过这些小问题，看来同学们还是有一定分析能力。下面让我们以热烈的掌声祝贺第小队获得第一名。
乙：那么从今天起，从我做起，做一个自觉遵守交通法规的小公民！让我们在“交通安全伴我行”的条幅上郑重地签上我们的名字吧！
8、签名（部分）
（三）结束程序：
人甲：同学们，我们今天开展的《交通安全伴我行》主题中队活动，使大家增长了交通安全知识。今后，我们不但要自己严格遵守交通法规，还要向身边的人宣传，人人争做做交通安全小标兵。
乙：请辅导员讲话。
辅导员：在父母的眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师的眼里，我们是展翅待飞的雏鹰；在祖国的眼里，我们是早晨九点钟的太阳。父母、老师、祖国在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，请同学们一定要把“交通安全”牢记心中！
人甲：呼号（全体起立，举起右手）
辅导员：为共产主义事业而奋斗！
队 员：时刻准备着！
乙：退旗（敬队礼）
人齐：《交通安全伴我行》主题中队活动到此结束。
交通运输是国民经济发展的基础，是一切经济和社会活动的主要载体，是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件，对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。加快交通运输建设是国民经济和社会发展“十五”计划的重要内容。本规划是《甘肃省国民经济和社会发展第十个五年计划》的重要组成部分，是落实加快交通基础设施建设，优化运输结构的重点专题规划，是“十五”综合交通建设的指导性文件。本规划包括甘肃省交通发展现状和未来交通发展形势的分析，“十五”交通发展的战略和目标、发展重点及主要的政策措施等内容。
一、交通运输现状评价
（一）“九五”期间我省交通运输发展成绩显著
经过50年的建设，特别是改革开放以来，甘肃省的交通基础设施建设得到较快发展，已初步形成以干线铁路和公路国道主干线为骨架，其它国道和省道为脉络，民航运输为辅助的运输格局。国家干线铁路陇海、兰新、包兰、兰青线和国道主干线连云港至霍尔果斯（gz45）、丹东至拉萨（gz25）以及欧亚空中航线纵横贯穿我省，甘肃省作为我国西部交通枢纽的地位进一步加强。
“九五”期间，是甘肃交通建设尤其是公路、机场建设投资最多、发展最快、技术等级改善最大的时期。
铁路建设以提高干线铁路通过能力和局部提速为重点,在对陇海线、兰新线进行技术改造后，完成了干（塘）武（威南）线、包兰线兰州东至石嘴山段电气化改造。同时开工建设了陇海铁路宝鸡至兰州二线。
到目前为止，甘肃境内铁路建设总里程为3275公里，铁路运营里程为2322公里，其中双线铁路926公里，占营业里程的%;电气化铁路1169公里，占营业里程的%。干线铁路实现牵引电气化和内燃化，沿线基本采用先进的通信、信号、调车设备和微机控制指挥操作系统，铁路的运输能力和安全可靠性有了较大地提高。1999年甘肃省铁路运输完成客运量1018万人次，客运周转量亿人公里;完成货运量2970万吨，货运周转量亿吨公里。
公路主要围绕“两纵两横”主骨架高等级公路进行建设，同时，加快了其它国省道、县乡道路及运输场站建设。
公路通车里程达到36212公里，其中二级及以上公路达到3177公里。道路客运站229个，其中一级9个，二级33个;货运站35个，其中一级站1个，二级站4个，三级站30个。基本形成了以兰州为中心，以国省道为干线，县乡道路为分支，沟通城乡的公路网。1999年，全省公路运输完成客运量亿人，旅客周转量亿人公里;完成货运量亿吨，货物周转量亿吨公里。公路客货运量在全社会综合运输体系中的比重分别占%和%。
民航机场开工建设兰州中川、敦煌机场扩建工程，开展了嘉峪关、庆阳等支线机场以及天水等军民合用机场改造的前期工作。1999年民航旅客发送量万人次，货邮发送量3921吨，旅客吞吐量┆万人次,货邮吞吐量8660吨。开辟有地区航线1条，国内航线30条，可通达30多个城市和地区。
水运完成了黄河兰州段航道开发，开展了黄河白银段的前期工作。1999年水运航道为公里，水运完成客运量万人次，完成货运量33万吨。
（二）交通运输还不能适应经济发展
从我省国民经济发展对交通运输的需求看，交通基础设施仍很薄弱，交通运输还不能适应并在一定程度上制约了国民经济的发展。主要存在以下问题：
一是交通运输网规模总量不足，地区发展不平衡。甘肃现有的运输网密度处于落后状态，跨区域干线运输通道不足，铁路干线运输负荷过重，公路干线通过能力小，运输能力不适应市场需求。庆阳、陇南地区和甘南、临夏州不通铁路，公路技术等级低。农村公路通行条件差，还有一定数量的乡镇不通公路，一定数量的行政村不通汽车，农村公路的通达深度亟待提高。
二是运输体系尚未形成，结构矛盾突出。随着经济结构的不断调整，运输方式之间内部结构性矛盾日益突出。各种运输方式之间的协调配合、运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理尚未形成有机体系，没有具备综合功能的运输枢纽，各种运输方式基本处于各自为政，缺乏有效衔接。
三是技术装备水平和运输质量不高。交通运输硬件设施的总体水平低，铁路复线和电气化率不高，运营管理自动化尚处于起步阶段，集装箱和冷藏等现代化运输装备不足；公路网等级低，三级及以下公路比重大，通行条件差；水运航道里程少，客货运输水平低下；民航机场少，不能形成干支结合的网络；交通运输工具技术状况参差不齐，运输效率和效益较低，安全性较差。
四是交通运输改革相对滞后。交通行业仍未实现“政企分开”；适应交通运输行业特点和市场经济发展需要的基础设施建设投融资体制尚未健全；运输市场化进程缓慢，市场竞争机制不完善，运输行业垄断经营的局面未被打破；运输价格的形成机制与管理机制仍不适应市场经济的需要；交通运输法律、法规建立滞后。
总之，甘肃省交通运输建设落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，严重制约了区域经济和社会的发展。由于交通不畅，丰富的矿藏资源、旅游资源得不到开发；区位优势难以形成，引进技术、吸引外资、对外开放受到影响；群众难以参与市场流通、商品交换，地区经济难以融入整个经济循环之中。特别是交通落后造成的封闭、半封闭环境，导致群众观念落后，意识陈旧，不仅影响经济发展，而且还容易引发一些社会问题。
二、“十五”交通运输形势分析及运输量预测
(一）实施西部大开发对交通运输的迫切需要
在实施西部大开发中，交通基础设施建设是基础性、前提性工作。发展交通可以为西部大开发提供良好的基础，对全省国民经济发展产生推动和促进作用，同时对地区经济发展具有明显的拉动效应。从甘肃省的总体情况看，交通运输条件是关系西部大开发战略实施的重要因素之一，促进交通运输快速发展，将推动西部大开发战略的全面实施。
（二）国民经济和社会发展对交通运输带来新情况、新问题
“十五”期间，随着国民经济和社会的发展，经济总量不断增加，人民生活水平不断提高。对交通运输需求在总量上继续增加，在质量上不断提高，在结构上将出现新的变化。主要表现在：随着能源、原材料需求增加，主要运输通道特别是干线铁路的压力继续加大；区域经济的发展和区域间的经济交流不断加强，要求增加新的运输通道，对改善交通运输条件的要求更为迫切；生产资料市场的建立和完善，商品储运和配送系统的建设，对交通运输特别是公路运输的需求增加；进一步扩大对外开放，发展对外贸易，要求较为完善和便利的航空运输；城乡人民生活水平不断提高，旅游事业快速发展，旅客运输需求保持快速增长，对提高运输质量的愿望强烈；随着人们观念的转变、交通运输条件的改善和运输体系的进一步理顺，客流移动性加大，运输方式选择余地大，运输市场竞争更为激烈；随着经济结构调整，产业与产品结构的优化升级，货物运输结构也将发生较大变化。