物流企业演讲稿范文（通用3篇）
尊敬的各位领导，各位同仁：
大家上午好!
很荣幸参加这次座谈会，有机会和其他优秀企业学习、交流，同时利用这个机会，我也把山东世达物流的发展情况和一些想法，向各位领导作一下汇报，请各位领导、同仁多提宝贵意见。
山东世达物流于20xx年下半年开工建设，项目总投资7.2亿元，规划占地面积1000亩，经营业务包括仓储下站、剪切加工、质押监管、零散交易、电子交易、行业资讯和商务办公等。山东世达物流立足于潍坊及周边区域经济能量巨大、机械制造业繁荣、钢材需求量大的实际，选址地理位置优越、交通便利的坊子区，依托区委、区政府制定的积极的优惠政策和良好的发展软环境，发挥区位辐射能力、配套设施完善和经营理念先进的优势，将建成我国北方规模最大、服务最全的综合型钢铁物流中心。项目建成后，预计吸引入驻客户500多家，实现钢材年流通量400多万吨，加工量150万吨，提供就业岗位3000多个，拥有良好的经济和社会效益，20xx年列入山东省重点建设项目，20xx年列入山东省服务业重点扶持项目，同时还是国家行业协会理事会
项目建设以来本着“边建设，边经营”的原则，仓储下站、剪切加工业务先期展开，先后承接了中石油西气东输天然气管道仓储下站、国家电网线架运输等业务，并与多家钢厂、经销商签署合作协议开展业务，近期又与福田模具、凯马汽车等终端用户合作、做好原材料下站、加工和配送服务。到20xx年年底，全年共完成仓储下站量60多万吨，钢材开平加工5万多吨，随着配套设施陆续投入使用，现代化管理和服务理念到位，整个物流中心初具规模，行业美誉度和社会知名度良好，为下一步快速发展奠定了良好基础。
国家推行钢铁、物流等产业振兴规划以来，钢铁物流企业，肩负着产业经济 “调结构、促发展”的重任，快速发展刻不容缓。20xx年，一方面我们将继续完善配套设施建设，确保商务办公区、零散交易区以及剩余吊装、加工设备尽早投入使用，加快经营发展。特别是去年12月初，新的市区交通管制范围推行，为下一步大宗商品物流集散发展规划指明了方向，山东世达物流北靠南禁行道路，近邻潍莱高速入口，面临206国道，区位优势进一步提升，近期业务招商和市场招租情况较为顺利，预计明年业务量将有大幅提升，20xx年预计完成仓储量120多万吨，订单加工量40多万吨。另一方面，我们不断做好业务推广和运营，把钢铁物流服务的新概念、新思想不断引入、推广，做到“别人
当然，一个成熟的物流园区，置身于市场需求，服务于经济发展，涉及面广，政策性强，更离不开政府的大力支持。项目建设以来，市、区两级党委、政府领导和部门都给予了很多的关心和支持，多位领导百忙中亲临园区点评、指导，帮助研究、制定有关政策，借此机会，我们也表示衷心的感谢!希望各位领导一如既往的支持我们，指导、帮助我们早日把项目做大做强，尽早发挥其经济和社会效益。
欢迎各位领导多来公司检查指导工作，谢谢大家!
尊敬的各位领导，各位朋友：
大家下午好!
自我介绍一下：我是南通往返成都专线——“物流公司”一工作人员，李。
首先很荣幸能应家纺协会的邀请，参加此次年会，非常感谢刘，咱们刘总带我们物流公司容入家纺协会这个平台，让我们有机会和广大客户更近距离的交流沟通。
我谨代表公司老总：，对我们在座的各位领导表示诚挚的问候!对我们广大客户朋友多年来给予我们公司的大力支持，表示由衷的感谢!
今天，借此次年会的机会，我把我们南通到成都物流专线近些年的经营状况作个大致的慨况，同时也表明我物流公司经营的中心思想和目标宗旨。
目前，各客户都知道南通有10家物流执照竞争，这些年的经营模式就是以杀价的方式来有效快捷的竞争客户，时间长了，虽然有效的赢取了客户，但一度的杀价方式直接导致利润空间的下滑，甚至亏本经营的恶性竞争，失去了物流运输的本身价值时，那么各执照部门就会以最简单的方式谈合并，联合经营，然后直接收取现金，快速涨价，甚至运价可以说是随意暴涨，然而当这种不正常经营的利润达到一定顶峰时，随即也会遇到新的托运公司成立或者客户自行组织物流发货所带来的危机而又会快速导致联合体解体……众所周知：合久必分,分久必合，这些年，南通各家托运物流的分分合合，已经让我们这条物流专线形成了这样一个恶性循环的经营模式。
我想，物流运价随时随地的暴涨暴跌，这样的经营模式，都不是我们想要接受的。
今天，我们之所以撤出南通10家本来又即将合并的联合体，而和我们几位实体领导合作，重新组建，一条龙服务经营，是为了什么?就是因为南通、成都咱们在座、有如此多的新老客户!他们不仅是这么多年一如既往支持我们的客户，也是我们多年的好老哥老姐和好朋友!我们不愿意为了短暂的暴利而给咱们的客户朋友合并涨价!同时也带来负面影响!今后的物流路线还很漫长，在有一个合理的利润空间前提下，我们希望的是：能够和咱们广大客户朋友友好、长期、稳定的经营合作!
南通至成都这条线自成立10多年以来，成都，我们晨运公司一直在接货分流，再此给广大客户申明，我们不是老站，不是环球，也不是捷快，在南通，我们是重新构建的“物流公司”。 丰富的客户资源和稳定的物流平台是一个非常非常重要紧密相扣的环节，也是支撑我们物流机构扩展的有利条件。天时、地利、人和!我们保障客户的价格和服务，客户保障我们的货源，相信只要有我们广大客户一如既往的大力支持，我们悉心进行的社会化、人性化的物流重组改善，功能整合，再接再厉，就一定能让我们一体化的服务能力得以完美展现!以我们成熟的经营管理和丰富的操作经验，再结合我们“物流”，自己在南通收货、装车、运输、到成都分流、送货上门，一个公司统一的经营管理，一条龙服务，相信我们将来可以把这条专线做的更好!
丰富的客户资源，稳定的物流平台，成熟的经营管理，优质的送货服务。这就是我们的优势!
在此，我想表明咱们物流的中心思想就是：我们愿意为咱家纺协会作出我们的贡献，希望咱物流和我们整个家纺行业携手并进，相互支持，共同发展，再结合我们丰富的实体操作经验，以达到我们的目标宗旨就是：给予我们广大客户朋友一个更安全、更快捷、更优势、更稳定长久的物流配送服务!
最后祝大家：新年快乐!身体健康!来年生意更红火!
20xx年对于公司来说是崭新的一年，对于绿化公司来说也是一个具有挑战性的一年。20xx年是绿化公司从海玉绿化转型加入高新园林的第一个年头，是深化改革的重要一年，面对压力、面对新契机，我部门进一步完善了绿化管理制度，以深化改革为动力，在公司部门的支持帮助和正确指导下，逐步走上了规范化、制度化、科学化管理的轨道。
在这半年的时间里我部门抓好养护管理，在确保空港工业园绿地养护管理水平新上一个台阶的基础上先后承接了路和路的的绿化种植工程，圆满完成了流亭政府交给我部门的工作任务。现将20xx年上半年的工作总结如下：
一、承包工程，搞创收
在今年3三月份，我部门向流亭园林站争取了路和路将进2万平方米的绿化种植工程及3万平方米的草皮种植工程。在工程期间，公司全体员工坚持奋斗在第一线，“众人拾柴火焰高”，大家号往一处喊，劲往一处使，没有难住我们的困难。为了赶工期，大家早出晚归，加班加点，牺牲了节假日和公休日的休息时间，为工程的圆满完成做出了重要的贡献，经过上下全体员工的努力，我们向流亭政府交上了一份满意的答卷，前段时间栽植的苗木现已枝繁叶茂，早期播种的草皮也已绿油油的一片。
二、绿地养护新上一台阶
今年工程和养护的时间正好错开，在路和路的绿化种植工程竣工之后，空港工业园养护范围的树木和草皮也已发芽，绿地养护工作陆续开展
开来。先后组织员工对绿地进行打药、除草、修剪等一系列的工作，今年完成的最出色的工作就是在美国白蛾的防治上，由于前期采取的一系列的防治措施，如绑毒绳、打药等，到目前为止绿地养护范围内还未发现白蛾网幕，而去年同期白蛾早就泛滥成灾，可以说今年在美国白蛾防治上未雨绸缪，取得了阶段性的胜利，这为以后的白蛾防治积累了宝贵的经验。
三、班组重建后更加规范化，制度化
今年上半年我部门在公司的要求下对绿化公司员工进行了调动，对班组进行了重建，加强了班组管理，加强了员工考勤制度，经过重建后的班组工作效率更高，工作能力更加灵活，班组管理更加规范化、制度化、科学化。另外，在公司的帮助与指导下，对空港班组进行了经济指标分解，将指标分解到个人，这样增加了员工的主人翁感，使命感，也提高了员工的工作积极性。
经过20xx年上半年的的工作，我部门取得了一定的成绩，尤其是在工程方面，这为以后承包工程积累了经验，在养护方面也取得了一定的成效，但也存在以下不足：
一、病虫害防治不彻底
在养护范围内介壳虫、蚜虫防治的不彻底，对一些植物的生长带来了影响，在以后的工作中我们要寻找的新的防治方法，争取早发现、早治疗，防止病虫害进一步扩大，就像美国白蛾防治一样，做到未雨绸缪。
二、工程施工经验不足
由于今年工程承接的太突然，准备不充足，以至于有些施工环节不连贯，影响了施工进度，经过这次工程，我们积累经验与教训，在以后的施工中一定不会再让类似事情发生。
转眼20xx年已过了一半，这半年对于绿化公司来说是个挑战，经过这半年的磨练，绿化公司已锻炼成一支具有超强战斗力的作战队伍，能随时迎接新的挑战!在这半年里，绿化公司经历了风风雨雨，既取得了一定的成绩，也总结了一些经验教训，在接下来的工作中我们将尽自己最大的努力，与公司共同进步!