责任书是一份在自己的岗位上分内应做的事，没有做好自己工作时应承担的不利后果的文书，实际上就是落实万一发生什么事，谁负主要责任。三人行，必有我师也。择其善者而从之，其不善者而改之。这里是爱岗敬业的小编有缘人给大家收集的5篇春运交通安全的责任书，欢迎参考阅读，希望对大家有所启发。
为保证学生人身安全，防止发生交通安全事故，明确双方责任，根据《__市中小学(幼儿园)接送学生车辆管理规定》，学校与机动车驾驶员签订如下交通安全责任书。
一、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。
二、积极参加驾驶员培训，主动接受安全教育，严格遵守上级交通安全主管部门和学校对机动车驾驶员提出的各项要求。
三、严格遵守交通规则，讲究交通公德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，服从交通民警的指挥。驾驶证按时进行年审。
四、加强车辆日常维修、保养工作，做到出车前、途中、收车后仔细检查车辆，发现问题及时修理。车辆存在故障时，不得接送学生。车辆按时进行年审。及时购买交强险。
五、牢固树立安全第一的思想。重点做到五“不”，即不酒后开车；不疲劳驾驶；不闯红灯；不超速超载；不在大雾、雪天路滑时出车。
六、对接送学生进行安全教育及路途安全管理。
七、如违反上述要求，出现交通事故，一切后果由驾驶员本人负责，学校不承担任何责任。
此责任书一式两份，学校及机动车驾驶员各执一份。
班主任签名： 学生签名：
单位盖章： 学生家长签名：
日期：
为遏制重特大交通事故的发生，确保今冬明春的道路交通安全，根据省市春运交通安全管理的通知精神，结合我辖区实际，春运工作从20__年2月4日开始，至20__年3月15日为期40天的交通安全管理，我大队将与辖区客运单位、企业、学校等签订此责任状，确保行车安全、保障广大人民群众出行平安：
一、深入学习实践，贯彻落实规范执法要求，加强信息化建设，进一步构建和谐警民关系，围绕“降事故、保安全、保畅通”工作要求，把春运交通安全工作抓紧、抓实，责任到人，确保人民群众生命财产安全，为春运期间广大人民群众出行创造安全、有序、畅通的交通环境。
二、各客运单位、企业要强化源头管理、深化交通安全宣传，落实交通安全责任制，交警大队将利用春运启动日组织客运企业领导、管理人员、驾驶人、售票员和所有从事春运的客运职工，进行一次道路交通安全宣传教育，开展一次面对面的宣传，提高预防交通事故的安全意识。
三、严厉查纠超员、超速、酒后、疲劳驾驶等危及行车安全的严重交通违法行为，着力消除交通安全隐患，春运期间杜绝一次死亡3人以上特大交通事故。
四、各客运单位、企业必须保证其驾驶员驾车时严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，保证不超速、不超载、不疲劳驾驶、不无证驾驶、不酒后驾驶、服从交警部门管理。
五、以签订责任状形式，把责任落实到各客运单位、企业、车主、驾驶人，层层落实责任，各中队将督促客运单位与车主、驾驶人签订相应的安全责任状，做到客运车辆发车点底数清，情况明，客运车辆始发有登记、有记录。
立状单位： 立状单位负责人签字：
责任单位(签名)
(及车主)： 驾驶员签名：
年 月 日
甲方： (下称甲方)
乙方：浙K 车辆驾驶员 (下称乙方)
X年春运自1月26日开始至3月7日结束，为期40天。为加强春运安全管理，落实春运安全责任，提高春运参与人员的交通安全意识，进一步减少交通事故隐患，确保春运工作安全、顺利、圆满完成。本公司特与参加春运的相关客运车辆驾驶员签订如下责任书：
1、甲方在春运前对参加春运的车辆开展一次交通安全大检查，做好春运交通安全工作。
2、乙方在2X年发生过特、重大交通事故并负有责任或本次记分周期交通违法行为：超速行驶50%的、酒后驾驶、疲劳驾驶、超过核定人数20%以上，记分达到12分的驾驶人，不得参加春运。
3、春运期间未经公司聘用人员一律不准参加春运，已聘用的驾驶员必须参加交警部门组织的“春运集中安全教育”学习，没有春运道路交通安全教育记录卡的一律不得参加春运。
4、驾驶员必须遵纪守法，不准疲劳驾驶、开英雄车、酒后驾驶、超载、超速等交通违法行为。
5、春运期间乙方要精心维护车辆，按时参加安全门例检。保持车辆技术良好，记录仪正常使用。
6、乙方在春运期间不履行责任的，造成不良影响和后果的，甲方要给予乙方处罚。
7、本责任书有效期为X年01月26日 至X年03月07日。
甲方(代表)： 乙方：
X年1月15日
为切实落实交通安全管理措施，确保交通安全，严防重特大道路交通事故，交警大队特与运输企业、车主、驾驶人签订此交通安全责任书。
一、驾驶人要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，积极参加安全例会学习，认真学习、自觉遵守各项交通安全法规，严格遵守安全操作规程，自觉做到不超员、不超速，不驾驶逾期未检车辆、车况不良车辆，杜绝驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆。
二、积极维护GPS监控平台的正常运营，不得进行遮挡、旋转摄像头等妨碍车辆监控的行为。对公安交警部门、运输企业监控到的超速、超员、疲劳驾驶等违法行为，要积极接受处罚教育。
三、经常对车辆进行安全技术检查，确保安全设备齐全有效，确保车况良好，严防制动不良，及时更换轮胎，严防爆胎引发事故。及时进行车辆审验、处理违法、按时体检、审验。
四、有记满12分、发生负有死亡事故责任、超员20%以上的、超速50%(高速20%)以上、12月内有3次以上超速违法记录等行为之一时，自觉主动与运输企业解除驾车合同，不得继续驾车。主动到交警部门接受交通违法处罚、教育。
五、客运驾驶人要配合安检人员、乘务员认真做好“三品”检查，确保不运输、配载易燃易爆危险品。
六、长途客车驾驶人要严格落实凌晨2时至5时强制休息制度。严禁疲劳驾车，夜间驾车不准在3级以下公路行驶，超过400公里以上必须配备2名驾驶员。
七、在更换驾驶车辆时，驾驶员要及时向交警大队提供新驾车辆信息和原驾驶车辆现驾驶人信息，否则，不予进行聘用备案。
甲方：市交警__大队 乙方：
民警签字： 车主签名：
联系电话： 联系电话：
-月--日
为确保公司驾驶人员的行车安全，避免交通事故的发生，形成公司内部层层抓安全，人人讲落实的局面。依据《中华人民共和国道路交通安全法》及公司相关文件特制定交通安全责任书，各部门及准驾人员遵照执行。
一、安全教育
公司交通安全学习和教育分三个层次开展并落实：
1、公司每季度开展一次交通安全教育培训，针对培训内容对所有准驾人员进行考核，签订责任书的驾驶人应准时参加，因工作等原因不公司能参加的，由各部门负责安全的责任人及时补课，做到安全教育不漏员。
2、各部门内部一个月开展一次交通安全教育，做到全员重视交通安全。
3、出车前各部门负责人对驾车人的情况应熟悉，作必要的出行前的纪律教育。
二、行车规范
1、驾驶人员认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
2、出车前要检查用车状况(制动、转向、灯光、刹车)，是否存在安全隐患。
3、行车时做到“八不”：不闯红灯、不违章掉头、不闯禁行线、不酒后开车、不违章超车、不超速行驶、不超载、不乱停车。所有乘车人员必须系好安全带。
4、严禁把车辆交给未与公司签订责任书的人员驾驶。
5、未经单位领导安排，不得擅自动用车辆；若私自出车发生事故，肇事者应付一切责任，赔偿费和维修费以及由此引发的各种不良后果均有驾驶员本人负担。
三、节假日准驾人员行车规范
1、为确保“节假日”期间的供水安全稳定，为提高公司员工道路交通安全意识和交通文明素质，保证不出现安全事故，从源头上预防和消除安全隐患，要求各单位在“节假日”之前召开司机交通安全例会。
2、“节假日”期间驾驶公司车辆人员必须是取得驾驶资格证两年(含两年)以上的准驾人员。
3、各单位保证“节假日”期间的车辆专车专用、专人专用。
四、车辆保养
1、出车后要做到车容整洁、车内整洁。
2、驾驶员每天必须对车辆进行清洁、检查，随时保持车辆外观整洁和安全部件技术状况良好，确保行车安全。
3、车辆维修必须向单位主管部门申报，确定维修项目后到指定修车厂维修。
五、事故处理
1、如遇交通事故应及时向公司主管部门汇报、瞒报、虚报者按责任书处罚规定处理。
2、驾驶人员行车中的交通事故属甲方责任，公司视情况追究其责任。
3、发生重大交通事故应及时报警，不逃逸、不漏报，并报公司主管部门解决。
六、处罚
1、各部门领导对本部门驾驶人员的行车安全负责。
2、行车中因甲方责任造成车辆损失和人员伤亡，试车辆损坏和人员伤亡程度，分别给予一定的经济处罚。
①损失在3000元以上的，个人承担5%损失在1000元以上3000元以下的，个人承担7%，个人承担部分最高不超过人民币1000元。
②交通安全责任与年终评比和个人奖金挂钩。凡发生交通事故，认定为甲方责任的按人员伤亡及车辆损坏程度分别采取：
a：造成人员死亡或伤残的，扣罚部门主要负责人季度奖金，当事人年终奖金，部门不得参评先进集体，个人不得参评先进个人；
b：车辆损失在3000元以上的(含)，扣罚部门主要负责人及当事人季度奖金20%，部门不得参评先进集体，个人不得参评先进个人；
c：部门在一年中发生两次以上交通事故(甲方责任)，并造成一定经济损失的，扣发当事人奖金，部门不得参评先进集体，个人不得参评先进个人；
d：发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并不得再驾驶公司车辆。
③正常行车，因路况及其他不可抗力等因素造成甲方责任事故，公司免除其赔偿责任。
④公司发现酒后驾车人员，扣发本年度所有奖金，一律停止驾驶公司机动车辆并记行政大过一次。
七、其它
1、交通安全纳入季度考核年终考核，由办公室参评。
2、京燕公司所有驾驶人员必须签订责任书，未签订人员不许驾驶公司车辆。
3、责任书实行逐级签订，层层贯彻落实的原则。
4、公司车辆主管部门是公司安全保卫部。
主管领导(签字)： 驾驶人(签字)：
年 月 日